Глушим клапан ЕГР

[SERG79]

ЕГР более грамотно отключают програмно, часто вместе с чипом двигателя.
Плохо работающий ЕГР, снижает мощность двигателя, появляется дымность на старте, ухудшается динамика разгона.

[Alex68]

Коррекция всех режимов, где до глушения был в работе ЕГР, это титанический труд, имхо непосильный тюнерам (нужно корректировать угол опережения впрыска, расход воздуха, длительность впрыска форсунок и т.п.- для всех оборотов и режимов с участием егр). Они просто вырубают чек, используя из карты прошивки какое нибудь среднее значение егр, и все.
Ситуация проще, когда под ЭБУ есть прошивка от каких нибудь арабов, где изначально с завода нет егр, тогда тюнеры такую прошивку и используют для апгрейда европейцев. Но на мохав прошивки без егр, насколько я понял, нет.

[Naleo]

А кто-нибудь пробовал не глушить, а чистить клапан ЕГР?

[Юрий74]

Промывали на гранде через пол года все вернулось опять.

[seul]

По опыту эксплуатации Соренто,промывка и чистка ничего не дала ,клапан висел,так что только резекция-глушить и как можно раньше.

[Daddy]

А кто-нибудь пробовал не глушить, а чистить клапан ЕГР?

Либо замена, либо глушить. Чистка устойчивого результата не даёт.

[Vavan]

В результате заклинившего клапана ЕГР начала течь турбина. Постановили на Семеновской... В дефектовке турбины есть такой пункт - проверка работы клапана ЕГР. У меня он был в заклинившем состоянии. Симптомы, которые я заметил - повышенный расход топлива, вялый старт со светофора. Вот и думайте, что лучше.....

[ZABAVA]

А когда он клинит - система ошибку показывает?

[Юрий74]

нет но машина встает на аварийный режим и больше 2500 не дает.
Вообче я еще не слышал чтоб в Московском регионе умирал клапан егр. Он сильно отличается от сориковского да и топливо в московском регионе получше.

[Artem47]

У меня 3-й дизель и не на одном с клапаном не заморачивался, изредка проверял за шток его ход, клинит или нет. Авто у меня особо по пробкам не ездит, на оборотах по трассе всё продувает.