KIA Mohave Club

юрий 54 писал(а): ↑

12 дек 2020, 23:07

Ну вот не понимаю я , что у нас существует такой "супер тен",который решает все проблемы, но он в штатном режиме не работает. Только если что то там перепрошить. Ну не бывает чудес на свете. Только если дополнительный обогрев. А он стоит определенных вложений.

Ну не супер, а обычный тэн, который решает всего одну проблему - предварительный и дополнительный обогрев салона.

На новых хоть прошивку можно поменять, интересно какой алгоритм, а на до рейстале как было , так и останется. Пока температура двигателя не будет больше +20 гр , он и не включиться.

Ipolitt писал(а): ↑

12 дек 2020, 23:50

юрий 54 писал(а): ↑

12 дек 2020, 23:07

Ну вот не понимаю я , что у нас существует такой "супер тен",который решает все проблемы, но он в штатном режиме не работает. Только если что то там перепрошить. Ну не бывает чудес на свете. Только если дополнительный обогрев. А он стоит определенных вложений.

Ну не супер, а обычный тэн, который решает всего одну проблему - предварительный и дополнительный обогрев салона.

Ну вот глубоко убежден, что все эти тэны- полная фигня. Что они могут дать при температуре ниже -20? Фитюлька. Единственное спасение- вебасто. При этом у меня настроена так, что салон не греет. Только движок. Думаю прежде всего о нем. Включаю за полчаса. Сажусь в машину при -10 на приборке 4 палки .Климат на автомате. Сразу включается обдув и прогрев салона пошел. Да, первые 5 минут в салоне несколько не комфортно...Ну ни чего, не из графьев

На дорестайл, если очень надо, тянуть провод от предохранителей на тумблер в салоне, понятно, что желательно, чтобы не всё время был включен.

юрий 54 писал(а): ↑

13 дек 2020, 11:19

Ну вот глубоко убежден, что все эти тэны- полная фигня. Что они могут дать при температуре ниже -20? Фитюлька. Единственное спасение- вебасто. При этом у меня настроена так, что салон не греет. Только движок. Думаю прежде всего о нем. Включаю за полчаса. Сажусь в машину при -10 на приборке 4 палки .Климат на автомате. Сразу включается обдув и прогрев салона пошел. Да, первые 5 минут в салоне несколько не комфортно...Ну ни чего, не из графьев

Соглашусь. А если плюсом к Вебасте поставить автозапуск....
У при включении автозапуска с Пандоры если температура ниже 0 сначала 15 минут Вебасты, а потом стартует движок (Вебасто продолжает работать догревателем). Вечером перед тем как заглушиться включаю на полный обдув лобовое.
Сажусь всегда в теплую машину с оттаившей лобовухой ))

lessey писал(а): ↑

13 дек 2020, 12:03

Соглашусь. А если плюсом к Вебасте поставить автозапуск....
У при включении автозапуска с Пандоры если температура ниже 0 сначала 15 минут Вебасты, а потом стартует движок (Вебасто продолжает работать догревателем). Вечером перед тем как заглушиться включаю на полный обдув лобовое.
Сажусь всегда в теплую машину с оттаившей лобовухой ))

Очень хороший вариант. А теперь я расскажу о соображениях, почему сделал немного иначе. При работе вебасто сажается аккумулятор. При этом сам нагреватель берет мизер. Ну ,что там может потреблять? Встроенная помпа, нагнетатель воздуха и насос топлива. Все. А вот самый главный паразит- это вентилятор салона. При том, что он включается одновременно с включением вебасты и начинает маслать холодный воздух по салону высаживая аккумулятор...Вопрос, а на хрена?
Поэтому я попросил исключить эту функцию. В результате все тепло идет на движок, аккумулятор страдает по минимуму.
Есть и минусы. Нельзя пользоваться как догревателем . При включении вебасты вентилятор отключается . Хотя наверное есть способ решения этого вопроса. Наверняка минутное дело и копеечный вопрос. Но за почти 10 лет владения как то не припирало.

юрий 54 писал(а): ↑

13 дек 2020, 12:50

Очень хороший вариант. А теперь я расскажу о соображениях, почему сделал немного иначе. При работе вебасто сажается аккумулятор. При этом сам нагреватель берет мизер. Ну ,что там может потреблять? Встроенная помпа, нагнетатель воздуха и насос топлива. Все. А вот самый главный паразит- это вентилятор салона. При том, что он включается одновременно с включением вебасты и начинает маслать холодный воздух по салону высаживая аккумулятор...Вопрос, а на хрена?
Поэтому я попросил исключить эту функцию. В результате все тепло идет на движок, аккумулятор страдает по минимуму.
Есть и минусы. Нельзя пользоваться как догревателем . При включении вебасты вентилятор отключается . Хотя наверное есть способ решения этого вопроса. Наверняка минутное дело и копеечный вопрос. Но за почти 10 лет владения как то не припирало.

Так у меня Вебасто тоже только на двигатель работает. А салон прогревается именно после запуска двигателя. Отказался от обогрева салона именно из-за просадка аккума. Да и совместная работа Вебасто с двигателем выполняет двойную функцию - и прогрев салона, и поддержание аккумулятора в норме. На прошлой машине понял, что 30 минутная ежедневная работа Вебасто при небольших пробегах за зиму убила аккумулятор к чертовой матери, он сдох на второй год в новогодние праздники за день до поездки в Прибалтику. Вот уж было приключение 1 января купить новый в Москве!.
Догреватель - это не работа вентилятора. Это когда Вебаста автоматически включается на прогрев LDC? когда его температура меньше рабочей. Очень удобно при прогреве с утра и в сильные морозы на скорости (да и в пробках), не нужно заморачиваться картонками/одеялом.

Согласен. Наверняка все это не так сложно довести до ума....При одном условии, что нет других проблем, которые надо решать срочно и они жизненно необходимы

юрий 54 писал(а): ↑

13 дек 2020, 13:51

Согласен. Наверняка все это не так сложно довести до ума....При одном условии, что нет других проблем, которые надо решать срочно и они жизненно необходимы

И я соглашусь. Просто я, ставя котел, точно знал,. что и как хочу от него получить. Поэтому еще в предварительном общении с установщиком обговорил детали и в момент установки н уезжал от них, оперативно давая ответы на все возникающие вопросы (чтобы не было соблазна сделать "на свой вкус", потом объясняя мне, что так правильнее )
Ну и Пандора, которая у меня управляет котлом (родной пульт даже не ставил), очень гибкая в настройках режимов работы ПП, что позволяет очень удобно выбирать время работы, температуру запуска/отключения.

Илья. Мы поняли друг друга