Поведение на заснеженной дороге

[Pan_OK]

Уважаемые коллеги!

31 января проходил тест-драйв на Mohave, дизель, пружины. Тест-драйв был на заснеженной дороге, преимущественно плотно укатанный снег, из под которого иногда проглядывал асфальт. Примерно 500 метров дороги - "гребенка" из неровного льда, присыпанного снегом. Температура - минус 3. Также на "полигоне" железнодорожный переезд (правда, поездов там уже давно нет, но горка осталась).

Понимаю, что условия не идеальные, и любой автомобиль будет немного сносить на неровностях. Но когда это происходит на скорости 30 км/ч - напрягает и расстраивает. И когда на горке происходит пробуксовка задней оси с подключением передка - это не 50% подъем, чтобы так машина себя вела.

После поездки посмотрел на колеса - M+S, без шипов, остаток протектора небольшой, но в пределах допустимого.

Собственно, вопрос: постоянные попытки задней оси "пойти налево" - это специфика заднего привода с подключаемой передней осью, или же можно все списать на неадекватную резину?

Пожалуйста, поделитесь опытом - насколько машина уверенно себя чувствует на скользком покрытии на гарантированно хорошей резине?

P.S. трансмиссия работала в режиме Auto, газовал очень аккуратно, активно руль не крутил.

[dvanov]

Ну да. Бывает такое. Можно принудительно полный привод включить, и не париться. Привыкнешь. Если возьмёшь, конечно!

[Creeta]

http://club.mohavod.ru/viewtopic.php?f= ... 2&start=20

[dvanov]

Или вот: http://club.mohavod.ru/viewtopic.php?f=8&t=55

[Pan_OK]

Благодарю за ссылки. Изучаю.

[dvanov]

Спрашивай если чё!

[dvanov]

Да и на Хаке7 такое бывает! Правда, этой зимой такого ещё не допускал. Третья зима, опыта набрался!

[Alexey.Kuba]

Собственно, вопрос: постоянные попытки задней оси "пойти налево" - это специфика заднего привода с подключаемой передней осью, или же можно все списать на неадекватную резину?

Пожалуйста, поделитесь опытом - насколько машина уверенно себя чувствует на скользком покрытии на гарантированно хорошей резине?

Возми спортаж, он поадекватнее будет

[dvanov]

Или Прадо! Там на 80 лошадей меньше, точно не занесёт!

[Pan_OK]

Собственно, вопрос: постоянные попытки задней оси "пойти налево" - это специфика заднего привода с подключаемой передней осью, или же можно все списать на неадекватную резину?

Пожалуйста, поделитесь опытом - насколько машина уверенно себя чувствует на скользком покрытии на гарантированно хорошей резине?

Возми спортаж, он поадекватнее будет

У меня первая ML-ка, еще на раме. Она адекватна... но 2002 года.

Mohave идеологически близок - тоже рамная конструкция, независимая подвеска, понижайка и электронные блокировки... только вместо постоянного полного - TOD. И Pathfinder близок - там тоже рама, независимые подвески, но тоже муфта.

Основной вопрос - в поведении машины больше виновата схема полного привода (постоянный зад и подключаемый перед), или резина. Или, как следует из приведенных по ссылкам обсуждений, легкая задняя часть. Поставить хорошую резину - не проблема. Возить в багажнике балласт - сомнительное удовольствие. Привыкать к заднему приводу... тяжело!

В любом случае, спасибо за соучастие!