KIA Mohave Club

Ufadiver писал(а): ↑

07 янв 2019, 07:51

Санек писал(а): ↑

07 янв 2019, 00:27

практический опыт научил (Паджеро-4 дизель2012г перегрев до 110 гр прогорела прокладка, антифриз ушел в паддон , Паджеро Спорт дизель2004г перегрев до 115гр охлаждающая жидкость пошла в паддон под уплотнительное кольцо гильзы 3 цилиндра ) это личные примеры .

Звучит убедительно...Спасибо!

Ничего убедительного нет. Аналогичная история была и у меня. Просто в такой ситуации часто путают причину и следствие. Дело в том, что при микроскопическом износе/повреждении прокладки блока сначала происходит прорыв газов из цилиндра в систему охлаждения (разница давлений при сжатии не сравнима с разницей при разряжении), нарушая ее нормальную работу самыми разными способами. Причем можно долго ездить не замечая этого - ну лопаются иногда старые патрубки - это же ожидаемо, ну начинает глючить температура и т.д. И это происходит пока "дырка" не расширится до того состояния, что начнет засасывать ОЖ внутрь блока - в этот момент пробой пракладки становится очевидным

Возможно, я не отрицаю!

Всем добрый день! Есть желание самостоятельно поменять муфту вентилятора,процес снятия и установки знаю, но после снятия обратил внимание что возможно имеются метки при соединении муфты с вентилятором.
Вопрос: Есть ли какие особенности(метки) при соединении муфты с вентилятором дабы не нарушить центровку или никакой разницы нет,ставить по болтам и все?

Санек писал(а): ↑

25 янв 2019, 11:01

Всем добрый день! Есть желание самостоятельно поменять муфту вентилятора,процес снятия и установки знаю, но после снятия обратил внимание что возможно имеются метки при соединении муфты с вентилятором.
Вопрос: Есть ли какие особенности(метки) при соединении муфты с вентилятором дабы не нарушить центровку или никакой разницы нет,ставить по болтам и все?

Подниму тему

Меток нету, но я делал чирку и по ней ставил весной.. Теперь поменял муфту и метки бесполезны.

Mikhail A. писал(а): ↑

25 янв 2019, 18:43

Меток нету, но я делал чирку и по ней ставил весной.. Теперь поменял муфту и метки бесполезны.

Большое спасибо

Санек писал(а): ↑

25 янв 2019, 11:01

Вопрос: Есть ли какие особенности(метки) при соединении муфты с вентилятором дабы не нарушить центровку или никакой разницы нет,ставить по болтам и все?

Не раз, тупо, снимаю-ставлю вентилятор, осенью снимаю, весной ставлю.. Саня, не парься. Никакой там центровки-балансировки нет.

Николай 11 писал(а): ↑

25 янв 2019, 20:14

Санек писал(а): ↑

25 янв 2019, 11:01

Вопрос: Есть ли какие особенности(метки) при соединении муфты с вентилятором дабы не нарушить центровку или никакой разницы нет,ставить по болтам и все?

Не раз, тупо, снимаю-ставлю вентилятор, осенью снимаю, весной ставлю.. Саня, не парься. Никакой там центровки-балансировки нет.

СПАСИБО БОЛЬШОЕ всё понял!!!

Друзья, поможите, кто чем может! Поиском не нашел. Не горит лампочка в повортнике в зеркале.
1.Какая лампочка там?
2. Как меняется ? На яндексе видел, что снимают зеркальный элемент и окручивают винт. Без снятия зеркального элемента тудыть можно залезть отверткой?

Зеркальный элемент вроде не сложно снимается.
http://mohavod.8890.ru/faq/bokovoe_zerk ... ladivania/