KIA Mohave Club

ZABAVA писал(а): ↑

14 дек 2019, 07:01

Так себе аргумент. У меня сейчас пробег 37 000 - 4выдыхай включил впервые две недели назад. Уже муфта износилась?))
На предыдущих четырех Мохавах тоже износилась
Чем именно поведение "сильно отличается"?

Муфту можно за несколько дней убить на сухом асфальте.
Отличия: при движении автомобиль пытается постоянно "спрямить " траекторию, при вывернутых колесах тронется с нагрузкой, внутреннее колесо с сторону поворота пробуксоввывает - очень заметно на влажной поверхности.

Если вы считаете, что авто и 4hi одинаковые режимы, то зачем ездить на 4hi?

lis@ndrew писал(а): ↑

13 дек 2019, 17:30

Неужели кто-то действительно видит разницу между режимом авто и 4Hi? Вот совершенно идентичные режимы...

Не соглашусь. На нулевых температурах по асфальту на зимней резине машина начала подшлифовывать задним мостом в авто. Как нормальная заднеприводная. В 4hi этого либо нет, либо очень сильно меньше.

mongol89 писал(а): ↑

14 дек 2019, 08:02

Если вы считаете, что авто и 4hi одинаковые режимы, то зачем ездить на 4hi?

Я никогда такого не писал.

Да о чем спор-то? Были же где-то ранее выложены графики работы блокировки муфты, взятые со сканера при разных скоростях и нагрузках. Нет никаких блокировок постоянных, в режиме 4hi просто чуть раньше подключается передок при пробуксовке и немного больше процентов подается на него при разгоне чем в авто режиме. С цифрами не поспоришь.

Добрый день. Перестала брызгалка на лобовое работать с первого раза.
Т.е. при коротком нажатии вода не успевает доходить до форсунок Подозреваюю в системе подвода есть где то клапан, который не даёт скатываться омывайки обратно в бачок.
Есть ли такой? Если да, то в каком месте находится и менял ли кто то его, или ремонтировал... А то бесит

VasilyS писал(а): ↑

15 дек 2019, 11:18

Добрый день. Перестала брызгалка на лобовое работать с первого раза.
Т.е. при коротком нажатии вода не успевает доходить до форсунок Подозреваюю в системе подвода есть где то клапан, который не даёт скатываться омывайки обратно в бачок.
Есть ли такой? Если да, то в каком месте находится и менял ли кто то его, или ремонтировал... А то бесит

Вот тут копеечное решение с фотографиями. Подойдет ЛЮБОЙ обратный клапан.
https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=39&t ... &start=100

andys писал(а): ↑

14 дек 2019, 08:56

lis@ndrew писал(а): ↑

13 дек 2019, 17:30

Неужели кто-то действительно видит разницу между режимом авто и 4Hi? Вот совершенно идентичные режимы...

Не соглашусь. На нулевых температурах по асфальту на зимней резине машина начала подшлифовывать задним мостом в авто. Как нормальная заднеприводная. В 4hi этого либо нет, либо очень сильно меньше.

У меня на парковке возле дома у места, где я обычно паркуюсь зимой всегда образуется ледяной бруствер, не высокий, сантиметров 7-10, но очень скользкий. На него заезжать надо либо ходом, либо будет пробуксовка с подключением передка. Так вот, в режимах авто и 4H разницы в том, когда подключается морда нет ни на грош. Может в каких-то миллисекундах она есть, но ощутить её не возможно, если она и фиксируется, то только инструментально.
Ну и еще, чтоб было понимание: попробуйте на сухом асфальте на хорошей резине включить 4L и совершить поворот на максимально возможный угол на минимальной скорости. Из-за отсутствия межосевеого дифференциала и из-за того, что это единственный режим, в котором муфта безусловно блокируется, машина будет аж подпрыгивать, посвистывая резиной, если же проделать тоже самое в режиме 4H то она просто спокойно повернет, без проворота колес на месте с прыжками вверх. Это говорит о том, что в режиме 4H никакой блокировки муфты не происходит. Она точно так же блокируется по необходимости, как и в режиме авто.

VasilyS писал(а): ↑

15 дек 2019, 11:18

Добрый день. Перестала брызгалка на лобовое работать с первого раза.
Т.е. при коротком нажатии вода не успевает доходить до форсунок Подозреваюю в системе подвода есть где то клапан, который не даёт скатываться омывайки обратно в бачок.
Есть ли такой? Если да, то в каком месте находится и менял ли кто то его, или ремонтировал... А то бесит

Было такое, тоже грешил на клапан, который сам ставил пару лет назад. Клапан оказался не виноват, в бачке при смешивании двух незамерзаек образовался пластелиновый осадок ,который забивал сеточку на насосе.

МаксимК писал(а): ↑

17 дек 2019, 19:40

в бачке при смешивании двух незамерзаек образовался пластелиновый осадок ,который забивал сеточку на насосе.

После покупки авто обнаружил, что весь бачок и моторчик внутри были забиты желеобразной субстанцией. Промыли бачок Кока колой зеро (ниразу не реклама - чтобы без сахара), сетку моторчика - обычной wdшкой и очистителем, которым механики пользуются.

джо писал(а): ↑

04 дек 2019, 08:49

по № 98681 2J500 пришло только это почти за 1000р

Emirates 10484 Hyundai-Kia 986712J500
NOZZLE ASSY, WINDSHIELD WASHER
1
29
7 898 ₽
1

Emirates 25203 Hyundai-Kia 986712J500
КОРПУС ФОРСУНКИ ОМЫВАТЕЛЯ
кто видел такие форсунки