Прохождение поворотов

[lenden98]

Вчера чуть не поседел. Ехал с дачи другой дорогой. Очень хорошего качества с довольно крутыми поворотами. Так как Мохав купил только неделю назад, ехал по ней с той же скоростью, как обычно на Pathfinder. На одном из поворотов левые колёса практически оторвались от земли (а может и оторвались) и я стал со зверским стрекотанием АБС смещаться в отбойник. Слава Богу всё обошлось! Но я испугался серьёзно. В машине были ещё две женщины, так вот они с вытаращенными глазами сидели ещё минут пять. Не поймите меня превратно, машинкой я очень доволен, но быстро Мохав может ездить только по прямой. Всё-таки, он Мохав, а не Муха.

[dvanov]

У меня такого никогда не было!

[vlas1982]

Вчера чуть не поседел. Ехал с дачи другой дорогой. Очень хорошего качества с довольно крутыми поворотами. Так как Мохав купил только неделю назад, ехал по ней с той же скоростью, как обычно на Pathfinder. На одном из поворотов левые колёса практически оторвались от земли (а может и оторвались) и я стал со зверским стрекотанием АБС смещаться в отбойник. Слава Богу всё обошлось! Но я испугался серьёзно. В машине были ещё две женщины, так вот они с вытаращенными глазами сидели ещё минут пять. Не поймите меня превратно, машинкой я очень доволен, но быстро Мохав может ездить только по прямой. Всё-таки, он Мохав, а не Муха.

Если хотите добиться управляемости как на легковушках четыре стойки кони и проблема решена сам знаю . Себе поставил правда прижаться немного повозиться

[lenden98]

Можете назвать конкретные модели? Спасибо.
П.С. И в чём возня?

[Джжан]

Соревновался с Мицубиси(*незав. подвеской) с Лэнд Крузером с Таурэком на трассе Сыктывкар - Ухта (тожек не подарок до Княжа),самый конкурентный -Таурэк.
Патфандер - не порпадался но думаю это остатки впечатлений.
По данным подвески и устойчивости уступать не должен.

[Pitan]

Вчера чуть не поседел. Ехал с дачи другой дорогой. Очень хорошего качества с довольно крутыми поворотами. Так как Мохав купил только неделю назад, ехал по ней с той же скоростью, как обычно на Pathfinder. На одном из поворотов левые колёса практически оторвались от земли (а может и оторвались) и я стал со зверским стрекотанием АБС смещаться в отбойник. Слава Богу всё обошлось! Но я испугался серьёзно. В машине были ещё две женщины, так вот они с вытаращенными глазами сидели ещё минут пять. Не поймите меня превратно, машинкой я очень доволен, но быстро Мохав может ездить только по прямой. Всё-таки, он Мохав, а не Муха.

Патик пожеще и руль более информативен.Раскачка у него меньше.

К Мухе надо привыкать.Руль пустой ,раскачка большая.Тут Важно на траекторию заходить четко и рулем в повороте не болтать. Я специально провоцировал Муху на плохой извилистой дороге.Иногда действительно такое впечатление , что колеса в воздухе. И система стабилизации подруливает очень кстате. Ну не знаю. Мне кажется довольно большие скорости развивал на тестовом участке. На Пате там не ездил но L200 точно медленнее. Там вообще в воздухе 3-4 колеса и кидает.

Конечно. Если Мухе Руль пожоще и Аморы другие. Была бы сказка.
За то . Есть куда стремиться.

А вообще Господа-НЕ ГОНЯЙТЕ на Мухе.Муха как в анекдоте про молодого и старого быка ( не торопясь,плавно и с достоинством спущусь с горы и ........ все стадо)))))

Берегите себя и своих близких.

[Pitan]

Соревновался с Мицубиси(*незав. подвеской) с Лэнд Крузером с Таурэком на трассе Сыктывкар - Ухта (тожек не подарок до Княжа),самый конкурентный -Таурэк.
Патфандер - не порпадался но думаю это остатки впечатлений.
По данным подвески и устойчивости уступать не должен.

Я знаю эту дорогу. Отличный раллийный спецучасток)))))). Я там на Пате с ЛК 100 бензин гонялся.Пат в поворотах был явно быстрее.Если Мохавыч после переделки амо идет почти как Туарег-Это победа.

Что за Аморы. Крепление надо переделывать как я понял....

[lenden98]

Так всё-таки, какие амортизаторы лучше ставить? Понял, что Кони, но какие именно? Как они с пневмой взаимодействуют?

[Васек]

Прочитай с 63 страници тему: замена штатных ам-ров и будет тебе щастье

[remun]

ехал по ней с той же скоростью, как обычно на Pathfinder. На одном из поворотов левые колёса практически оторвались от земли (а может и оторвались) и я стал со зверским стрекотанием АБС смещаться в отбойник. Слава Богу всё обошлось!

Я тоже в эту ловушку попадал. "Ловушка Безмятежности".
На трахте ESP дозволяет свистеть резиной на поворотах, а постоянная рулёжка держит водилу в тонусе.
На Мохаве ESP срабатывает значительно раньше.
Мохав - он другой. Это такой островок уюта - запас мощи на трассе переносит в другую реальность немного: "Всё могу, ибо я ЗВЕРЮГА", но ЗВЕРЮГА - отнюдь не волк (как Трахтфайндер) с дикими повадками, быстрый и стремительный, но середнячок, - а медведь: если надо, волка догоню, но - ЗАЧЕМ? Лучше не спеша, вразвалочку жирок нагуливать...
Вот такая вот аллегория.