KIA Mohave Club

skhomchenko писал(а): ↑

08 май 2019, 09:32

Я вот тоже не понял про лукоил. Можно картинку или ссылку?

Александр, можно подробней про Xenun nex10. Как его применять, на какой объем ДТ, как часто и т.д.?

Сергей, сайт xenum ru.
добавлять так же как и кастрол тда 1 к 1000.
Подъехал к колонке. Плеснул присадку и далее топливо залил.
Применять можно постоянно. Кто то через раз льет.
Я купил банку 250мл, она на 250 литров. Мерник удобный.
Есть литровые банки.
Литровая банка выгодней.
У xenum есть еще одна присадка чуть дешевле. Это XENUM DIESEL MULTI CONDITIONER

Во! Тему нашел https://www.mohavod.ru/viewtopic.php?f=40&t=89&start=90

Не знаю что у вас там пенится я вчера заправлялся на Роснефти с пустым баком под отстрел влезло 72 с доливами 75 стрелка была на нуле до заправки после чуть выше полного

Nats писал(а): ↑

08 май 2019, 16:40

Не знаю что у вас там пенится

А у кого пенится?

Nats писал(а): ↑

08 май 2019, 09:11

lis@ndrew писал(а): ↑

08 май 2019, 08:26

Тот же эффект мягкой работы двигателя, правда, без снижения расхода, у меня 100-110 примерно 8,9-9,5 в зависимости от загруженности трассы, количества обгонов, рельефа и т.д. Но мягкую работу - легко и непринужденно обеспечивает добавление при заправке до полного бака (обычно влазит 60-65 литров) 0,5 литра двухтактного масла лукойл мото 2т минералочки. Я заправляюсь на лукойле, там же и масло беру, допускаю, что полусинь бездымное было бы еще лучше, но меня и такое вполне устраивает, без него кажется, что мотор стучит нездорово, а с ним - тишина, не громче старых калин

Андрюх я чего то не понял ты в мухин бак минералку добавляешь? И почему полная заправка у тебя 60-65 когда у мухи бак 82 литра

Все верно, в мухин бак. Минералка для двухтактников, продаётся прямо там, на лукойле. У него горловина (у масла) идеально влазит в нашу заливную, т.е. фольгу пробил пальцем, опрокинул бутылку в бак, половину примерно вылил, остаток до следующей заправки в подпол багажника убрал. Ну и после этого процесса надо пистолет чутка в руках подержать, смыть со стенок горловины масло, но, справедливости ради, с приходом тепла, смывается оно просто великолепно. В мороз с этим значительно хуже.

Заправка на 60-65 потому, что я никогда не сушу бак, даже до лампочки не катаю, т.е. в нем всегда есть остаток на момент заправки. Заправляюсь обычно неспешно, благо очередей на дизельную колонку у нас не бывает, хоть пол дня занимай - никому не помешаешь И вот по причине этой неспешности, заливаю всегда под горлышко, дожидаясь оседания пенки и последние литров пять буквально нацеживаю. Привык уже как то так заправляться... В мухе хорошо - горловина большая, визуально видно, где топливо плещется. В форде с этим было не так радужно, с его дурацким изи фьюл.

Вот хреново что мой Мохав шесть зим заводился без всяких присадок. Поэтому и не лил их никогда, тем более летом. Кабы лил, глядишь и не застучал бы он на трёх сотках, а счастливо ездил бы и сейчас.

К присадкам я тоже отношусь холодно. А вот масло в топливо в гомеопатических дозах - это норма. Это практикуют и дальбои, особенно, европейцы и кто катает в Европу с заправкой там. Топливо там с крайне низким содержанием парафинов и практически без серы, т.е. лишено всяческих смазывающих агентов. А дизельная топливная - это сплошь пары трения. Правда, масло "спасти", а точнее, продлить жизнь, может только топливной. На поршневую это ни коим образом не повлияет.Характерный клацающий звук дизеля - это как раз таки работа пар трения на сухую. Масло его убирает практически полностью, остается приятный мурчащий рокот.

Видел как на Татнефти дальнобойщик бодяжил недозимнюю солярку с помощью тормозухи.
Думаю, что хорошо европейцу-дальнобойщику, то корейцу смерть!

Алексашка писал(а): ↑

08 май 2019, 17:18

Nats писал(а): ↑

08 май 2019, 16:40

Не знаю что у вас там пенится

А у кого пенится?

У меня, например, очень даже «пенится». Когда заправляю «до полного»- наблюдаю активную пену- это хорошо, полагаю.

dvanov писал(а): ↑

08 май 2019, 21:47

Видел как на Татнефти дальнобойщик бодяжил недозимнюю солярку с помощью тормозухи.
Думаю, что хорошо европейцу-дальнобойщику, то корейцу смерть!

Тормозуху льют не для того что б не мерзла.
Для смазки ее как раз и льют. Типа масла двухтактного.
И без разницы европеец это или кореец.
Все современные грузовики тоже с системой комон рэйл.

Отчего ж производители, или продавцы солярки, сразу не сдабривают своё топливо этим нектаром?