Не завелся...

[p-taurus]

[
Золотые слова.
я даж знаю, кому их надо сказать))

Я тебя сейчас не понял.

[p-taurus]

Да и в форсунке ж все полости проточные, в какой именно "камере" может задержаться воздух и не выдавиться давлением соляры?

К сожалению не все, если мы говорим о замене топливного фильтра, то с рейки\форсунок обычно топливо все таки не сливается, и даже то кол-во воздуха что есть продавливается на ХХ намного лучше чем когда маслаешь стартером.
Несмотря на то что скорость прокрута стартером и скорость работы на ХХ ( я имею обороты в мин-1) всего то в два раза отличаются (условно конечто же) именно для выдавливаниия воздуха это очень и очень большая разница.

Про эфир - я написал скорее все таки в разрезе использования этого средства как панацея. Многие владельцы авто зимой заводят машину исключительно с эфира - ну типа без эфира не стартует, а бывает такое из-за нерабочих свечей подогрева и\или уставшей топливной.
Стоимость 3 балонов эфира за зами много дешевле чем ремонт машины Ну пока она и с эфиром не перестанет стартовать

[Николай 11]

Хм, вас тут послушать, так "обсохнуть" дизелю - смерти подобно!
Не уж-то это в самом деле так, или это очередной развод?
Или производитель как-то не жестко предупредил при покупке, что не дай бог остаться с пустым баком..
И почему, если это настолько (на деньги) опасно, не предусмотрена какая-либо система предупреждения?

[Fonudo]

Ни хрена не заведется если воздух попал в форсунки - крути-прикуривай - эфирь - все без толку- только развоздушивать !!!

Не правда.
сколько снятых форс бу - они по два года лежат снятые, сухие - суше не бывает, ставятся - прокачивается система - заводится. да, не моментально, да, порой с танцами с бубном и и доп знаниями (чаще без)- но заводится.

это делалось не раз и не два. и меня как я рассказывал - когда я три года назад высох так же как ты, + еще крутил долив соляры до смерти акб. - заводили долго, но не снимая форс, и все хоть и не сразу , но завелось. нужно просто терпение и пару полных акб заряженных и даю гарантию все заведется.

[Ufadiver]

Вопрос в тему!
Я так понимаю у нас под капотом нет никакого ручного подкачивающего насоса топлива?
На прошлой неделе товарищ на Прадике встал без соляры...
Встал, от слова - совсем.
Привезли соляру, залили... Крутит - не схватывает....
Увидел я под капотом подозрительную, черную круглую резиновую пимпочку.... Попробовал покачать - ручной насос, оказался...Товарищ сам не теме был.... Минуту - две возвратно- поступательных движений, и дизелек довольно заурчал...После этого поискал на "Мухе что то подобное, увы и ах...

[АлександрII]

У нас технологичней, наша ,,помпочка,, в баке стоит и сама качает. Два, три раза зажиганием поделать и фильтра прокачиваются!!

[SOLOW]

не читал всё, может датчики коленвала и распредвала не видят друг друга....

[Alexcrab]

Не правда.
сколько снятых форс бу - они по два года лежат снятые, сухие - суше не бывает, ставятся - прокачивается система - заводится. да, не моментально, да, порой с танцами с бубном и и доп знаниями (чаще без)- но заводится.

это делалось не раз и не два. и меня как я рассказывал - когда я три года назад высох так же как ты, + еще крутил долив соляры до смерти акб. - заводили долго, но не снимая форс, и все хоть и не сразу , но завелось. нужно просто терпение и пару полных акб заряженных и даю гарантию все заведется.

Полностью с Пашей согласен!
А вместо запасных АКБ подойдут и хорошие провода для прикуривания

[Car_Man]

Пашина правда в том, что форсунки у него лежат годами не развоздушенные, а снятые с рабочего двигателя - тогда нет противоречия - пролежат сколько угодно и заведутся сразу после установки....

[Alexcrab]

Пашина правда в том, что форсунки у него лежат годами не развоздушенные, а снятые с рабочего двигателя - тогда нет противоречия - пролежат сколько угодно и заведутся сразу после установки....

Допустим Но если прокачиванием воздуха форсунки не могут развоздушиться, то значит тогда им развоздушивание и не страшно Не страшнее завоздушивания