Проходимость мохава, легкий шок.

[dvanov]

Я 4Н в данную погоду включаю постоянно при обгонах по трассе, и при завершении маневра возвращаю назад в "авто". Разница просто поразительная между двумя режимами.
Если начинаю обгон на "авто", то чувствуется виляние задом при проезде перемета между полосами.
И скорости при обгонах как вы понимаете далеко за 80, проблем Слава Богу нет и надеюсь не будет!

Полностью согласен! Именно так всегда и делаю! У нас нечищенных просёлочных дорог море!

[Violator]

Вот вам про проходимость: http://youtu.be/XwpKjEa4LYY
По моему шикарная штука!

[Zlyden]

Не знаю, что вы жалуетесь на проходимость....
Катался на Байкал, лазил там по горам, фигову тучу раз диагональная развесовка, и спокойненко, без напряга идет...
У нас в горы лазил, по камменым речкам, так сплош развесовка, и пофиг....
Хлюпнулся в грязюку, ажно на брюхо сел, чуточку подкопал, поддомкратил, засунул по бревнушку по задние колеса, и спокойненько вылез, грязь ажно на крыше была....
Влез в сугробы, ажно двери не открыть, туда сюда поелозил, и спокойненько вылез
Дифа нет, только недавно подвеску от Алексея поставил, с ней еще никуда не лазил.

[юрий 54]

На Володарских карьерах тоже испытал. Был смелый потому как были еще машины,в случае чего...Правда с дифом,очень доволен остался.

[Leem]

Так вот, основная претензия в этих режимах движения: задняя ось соскальзывает с горки.
Впечатление, что она не загружена по весу или (просто впечатление) - что у меня там летняя резина.

Теоретически это нормальная реакция мощной заднеприводной машины. У меня и на скользких ровных поверхностях иногда уносит. Я много ездил на заднеприводных аппаратах и эта реакция мне привычна и не является чем-то из ряда вон.
Попробуй включить блокировку, а лучше - пониженную. При таком маневрировании должно помочь.

Вчера решил потестить, что предложил и выяснилось, что даже на 4L есть высокая вероятность соскальзывания с наклонной плоскости в случае, если Мух остановился и для трогания надо поджать гашетку - даже на пониженной он имеет склонность к пробуксовке и, соответственно, к соскальзыванию. Более того, посмотрел, как работает при этом LD, и увидел, что он способен даже ухудшить ситуацию: при движении на слабом газу или на ХХ диф не вкключается и машина ведет себя как обычная. Для того чтобы он сработал - надо поджать газку и получить кратковременный пробукс обоих задних колёс во время срабатывания дифа и значительный снос со склона. Аккуратнее, мужики!

[Yorik]

Вот вам про проходимость: http://youtu.be/XwpKjEa4LYY
По моему шикарная штука!

Просто супер!!!

[Vlad1]

Вот это попроще для приобретения
http://www.youtube.com/watch?v=f2DHR-ZVI3M

[Zlyden]

Вот это попроще для приобретения
http://www.youtube.com/watch?v=f2DHR-ZVI3M

класная штука, хочу, хочу, хочу, хочу, хочу, хочу, хочу, хочу, хочу...

[Vlad1]

Я бы тоже в арсенал прикупил.

[Dimas70]

небольшой обзор в тему, сегодня пару раз попал в ситуацию : ледок, уклон (ну не более 5 град.), и дождик, резина хорошая, попытка элементарной парковки задом перпендикулярно дороге (парковка полна недопртводами, которые неспешно паркуются и отъезжают) . При попытке запарковаться машину просто сносит боком (пользовал все режимы, и у меня LD) . Даже на понижайке передняя ось (может кажется) включается не сразу, для себя нашел вариант - немного газу, и надеяться на переднюю ось, в таком случае вывозит как перед. приводная машина. Со стороны смешно наверное... Более непредсказуемого авто (в условиях голого льда и малейшего уклона) у меня не было . Условия для меня редкие, машину менять не хочу, но теперь буду задумываться перед выездом ...Всетаки думаю что основная проблема в развесовке по осям.