Т.е. ощущение того что машина стоит на тяжеленных катках, особенно когда эти катки хорошо накачены или тем более перекачаны. Этот эффект особо проявляется на штатной подвеске(у меня так было)... жесть просто.Вообщем скинул я наши штатные 265/60/ R18 NEXEN, целиком вместе с дисками.
А поставил такие 245/65/ Nokian Rotiiva AT(чуть-чуть внедорожная), R17 (Replica... помоему китайская)
Свой выбор обосную наличием в заявленном KIA списке колеса с размерами 245/70 R17. Ширину выдержал, высота та же что и штатная, остальное на логику!
А теперь фокус! Колесо(ОДНО) полегчало на 6-6.5кг!!!! Это вообще то очень много для колеса! Если учесть что доп. нагрузка 1кг = эквивалентно добавлению приблизительно 60 килограммов веса в салон автомобиля, ДЕЛАЕМ ВЫВОДЫ.
ШТАТНОЕ колесо - 29-29.5кг. НОВОЕ 23-23.5кг.
А мы говорим ступичные подшипники...
ТЕОРИЯ:
Неподрессоренная масса – это масса деталей автомобиля, которые находятся под рессорами (пружинами, амортизаторными стойками). То есть, это – автомобильные диски, тормозные диски или барабаны, нижние рычаги, и все остальные детали подвески, которые крепятся как бы к нижней части пружин подвески. Все остальное – это подрессоренная масса (кузов, двигателя и т.д.), так как она находится над пружинами. Что происходит при наезде колеса на кочку? Вся эта неподрессоренная масса устремляется вверх, сжимая пружину. Естественно, чем больше эта масса, тем больший удар приходится на пружину, и, соответственно, на кузов. То же при попадании колесного диска в яму, только наоборот – неподрессоренная масса растягивает пружину, «тащя» за собой кузов.
КРУТО?
Я пока лишь могу сказать следующее. Закачал 2атм. Ощущения что колеса стали единой подвеской с машиной, и нет ощущения катков вместо колес. Думаю что эффект исключительно положительный и проявится еще более какчественно когда я пружинку вперед поставлю хорошую(моя уже сложилась почти в "ноль"), тогда смогу более объективно протестировать.
Будет очень интересно попробовать эти колеса на штатной подвеске, вероятно что эффект сокращения неподрессоренной массы, существенно(в лучшую сторону) повлияет на комфорт штатной мягкой подвески!
Если кто будет в Нижнем, заезжайте, дам колеса на тест
... самому интересно 
Пока как то так!
...
