Замёрз сапун, умер двигатель

[Николай 11]

Ещё мысли:

Мыться, при минусовой температуре снаружи, похоже тоже черевато.

Механизм утечки масла через турбину похоже такой:
Высокое сопротивление впуска (из-за, например, замерзшего воздушного фильтра) даёт большее (чем допустимое) разрежение в впускном тракте. Это разрежение "вытягивает" масло через опорные подшипники турбины. Масло попадает через турбину в впускной коллектор и горит в цилиндрах. Должен быть белый (или другого цвета?) дым.

В случае с перемёршим Сапуном дыма быть не должно.

Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Дык, вроде бы во впускном коллекторе не должно быть разряжения потому как турбина в него нагнетает воздух, тем самым создавая избыточное давление. Следовательно, туда масло никак не попрет

[Максим]

Да, на выходе давление избыточное. Масло выдавливает в зону поступления сжимаемых сред.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

[Виталий]

Вот вы тут жуть развели. Я допуская замерзание сапуна при очень долгом движении с большой скоростью в сильный мороз. При остановке тапло от движка (ок 80 гр.) все растопит.

[buryachenkoov]

Вот вы тут жуть развели. Я допуская замерзание сапуна при очень долгом движении с большой скоростью в сильный мороз. При остановке тапло от движка (ок 80 гр.) все растопит.

+1

[neon]

Еще как перемерзают и не только сапуны, но и интеркуллер. И - 10 достаточно, особенно после теплой стоянки или гаража.

[Ufadiver]

Блин! Теперь не ставить в гараж Мохава?
В гараже +20, за ночь высохнуть весь успевает...
Че то я очкую....

[Bus]

При таком раскладе моторы должны уходить в капиталку миллионами зимой Чет даже на севере такого не помню: за всю свою водительскую практику (в общем-то не долгую - с 2004) это вторая "обозримая" машина. У первой сапун замерз именно на длинном перегоне в мороз ниже -40. Правда там индикатор вовремя мигнул - не довели до фатального еррора (Тойтоа Харриер).

[neon]

Да многие машинки этим страдают. И сапуном и интеркуллером. А еще прикольней, кады на 130 клапан в пробке топливного бака замерзает.

[mvv]

При таком раскладе моторы должны уходить в капиталку миллионами зимой Чет даже на севере такого не помню: за всю свою водительскую практику (в общем-то не долгую - с 2004) это вторая "обозримая" машина. У первой сапун замерз именно на длинном перегоне в мороз ниже -40. Правда там индикатор вовремя мигнул - не довели до фатального еррора (Тойтоа Харриер).

Да речь не о тотальной капиталке, а о возможных проблемах с сальниками, например. Давануло чуток - никто не заметил, а потом на очередном ТО - сальнички меняем, если заметим. А если не заметим - катаемся доливая маслице....и думая о причинах ухода. А сальник - не причина, а следствие незамеченного броска давления... Может конечно и время ему пришло, а может и нет. Мне кажется, что если есть проверенное решение, чтобы не доходило до бросков давления картерных газов, то его можно и применить - хуже не будет.
Я вот до появления этой темы и знать не знал про это явление, точнее думал, что на такой машине это решено при рождении....

[buryachenkoov]

сапун замерз именно на длинном перегоне в мороз ниже -40. Правда там индикатор вовремя мигнул - не довели до фатального еррора (Тойтоа Харриер).

Вот это истинная причина, про варианте фатальной кончины двигла. Что то мерзнет именно в движении.