Ищем Мохаве!

[EdwardMsk]

Ну конечно....у меня за два года пробег 30тыс.

Исключения подтверждают правило. Продаете?

[Damn]

таких единицы
и они ломят за машину такой ценник что не подойти)))

Это наверное те люди которые относятся к автомобилю как к депозиту. Типа чем больше они эксплуатируют машину - тем дороже она должна быть.
Сложно на рынке играть не по правилам рынка. Поэтому такие "единицы" в большинстве случаев просто продолжают ездить на своих автомобилях.

Примеры с этого же форума очень интересны.
В этой теме https://mohavod.ru/viewtopic.php?t=9866 за 10 месяцев цена снизилась на 145 тысяч. И кстати непонятно продалась ли машина.
В этой теме https://mohavod.ru/viewtopic.php?f=57&t=10109 через 5 месяцев человек отказался от продажи.

Про большие пробеги - я кстати тоже мало езжу. У меня Santa Fe с третьим рядом сидений. За 4 года накатал около 45 тысяч. Но мне всё равно нужен большой семиместный полноприводный автомобиль. Я такие машины покупаю не для ежемесячных поездок из одного конца страны в другой, а просто чтоб по-человечески детей-тёщу-тестя возить по городу, в сад, в краевой центр и т.д. Santa Fe уже маловат и морально староват. Mohave по размеру и прочим характеристикам должен быть нормально.
Были даже мысли брать б\у-шный полноприводный Mercedes Viano, очень уж хочется кузов минивэн, но их владельцы ценники задирают похлеще чем мохаводы. Видимо считают свой эксклюзив высоколиквидным.

[ZABAVA]

.... их владельцы ценники задирают похлеще чем мохаводы. Видимо считают свой эксклюзив высоколиквидным.

Твои слова звучали бы убедительно, если бы не одно НО.
Ты хочешь мохав)
Пять лет потенциальные покупатели начинают здесь с критики цен. Прямо не терпится посмотреть, во сколько ты оценишь свой Мохав, когда решишь его продать.

[DedMazay]

.... их владельцы ценники задирают похлеще чем мохаводы. Видимо считают свой эксклюзив высоколиквидным.

Твои слова звучали бы убедительно, если бы не одно НО.
Ты хочешь мохав)
Пять лет потенциальные покупатели начинают здесь с критики цен. Прямо не терпится посмотреть, во сколько ты оценишь свой Мохав, когда решишь его продать.

Адекватно рынку!!! Аболютно согласен с Damn. Машина (Мохав) - это не высоколиквидный актив. Это просто хорошая и большая машина хорошо заточенная под определенные задачи и цели. Нужно реально оценивать рынок данного товара. А то посмотришь на некоторые ценники и высказывания "специалистов" и начинаешь сомневаться в их адекватности.

[Radagest]

Господа, всё намного проще
Стоимость = та цена, которую готов заплатить покупатель за товар. Лучше всего это сказано в 12 стульях)))
Если мохавы продаются по текущим ценникам, значит таков рынок и это не дорого и не дешево. Кстати, ничего криминального в ценниках я не увидел. Я купил свой ровно за 2, при цене нового в 2.8, мой, по сути, 2016 года (29.12.2015). За 1.5 года машина потеряла в цене 800 рублей или 30% стоимости. Вполне нормальная ситуация.

[Damn]

Ну да. Я ж не перекупщик чтоб получать прибыль от купли-продажи машин.
У меня были предыдущие машины, которые приходилось продавать. Санту вот тоже нужно будет продать. Это всегда потеря денег. Об этом известно ещё при покупке машины. Всё заранее просчитывается - сколько лет я планирую эксплуатировать автомобиль, какие цели он должен решать в семье и готов ли я потерять на дальнейшей его перепродаже несколько сотен тысяч рублей. А продавать рано или поздно все равно придется, так как ситуация меняется. Сегодня нужен такой автомобиль, а через год что-то произошло и нужен уже совсем другой.

[EdwardMsk]

Ну да. Я ж не перекупщик чтоб получать прибыль от купли-продажи машин.
У меня были предыдущие машины, которые приходилось продавать. Санту вот тоже нужно будет продать. Это всегда потеря денег. Об этом известно ещё при покупке машины. Всё заранее просчитывается - сколько лет я планирую эксплуатировать автомобиль, какие цели он должен решать в семье и готов ли я потерять на дальнейшей его перепродаже несколько сотен тысяч рублей. А продавать рано или поздно все равно придется, так как ситуация меняется. Сегодня нужен такой автомобиль, а через год что-то произошло и нужен уже совсем другой.

Верно для всех, кроме прямого конкурента Мохава - Тойоты ЛК 150. Сейчас 3.0 л. дизеля 2014 г.г. (комплектация Престиж) с пробегами около 50-60 тыс. продаются практически цене покупки, а иногда даже дороже. Вот это и плющит продавцов Мохава. Хотя его ценообразование нужно сравнивать не с Тойотой, а, например, с Мицубисей, где тоже резкое падение цены в первые 3-4 года.

[Damn]

Верно для всех, кроме прямого конкурента Мохава - Тойоты ЛК 150.

Таковы жестокие законы рынка.
Айфоны с самсунгами за их цену тоже кто-то покупает. Хотя есть и другие тоже очень хорошие производители смартфонов.
Но люди готовы переплачивать за некую стабильность что ли. За то что они запчасть к сломавшейся вещи известного производителя смогут найти в любом захудалом городишке.
У нас в глуши например я из окошка во двор выглядываю и сразу могу насчитать 4 прадика в 150-м кузове. Это если далеко не вглядываться. "Народный" автомобиль ёлки-палки. Но все они без третьего ряда сидений. Прадик с третьим рядом сидений - это наверное эксклюзив похлеще чем Mohave.
А Mohave у нас в городке ни одного нет.

[Silver]

санту по чем продаешь?

[EdwardMsk]

У нас в глуши например я из окошка во двор выглядываю и сразу могу насчитать 4 прадика в 150-м кузове. Это если далеко не вглядываться. "Народный" автомобиль ёлки-палки. Но все они без третьего ряда сидений. Прадик с третьим рядом сидений - это наверное эксклюзив похлеще чем Mohave.
А Mohave у нас в городке ни одного нет.

А о чем вы думаете, когда берете в "вашу глушь" достаточно редкий дизельный авто? Вроде логичнее большую бензинку взять? Таху, 200-ю Тойоту,...? Зимой проблем меньше будет. Ладно мы тут в мегаполисе и ближайших областях с кучей сервисов...