Печка проблема

Ремонт Kia Mohave. Симптомы и лечение. Запчасти для киа мохав.
Аватара пользователя
гасконец
Мохавод
Сообщения: 580
Зарегистрирован: 21 июн 2015, 05:17
Имя: Вячеслав
Комплектация: дизель, пневма
Дата рождения: 08.04.1972
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

кто знает есть ли в системе задней печки резиновый элемент в виде шланга. Хочу попробовать передовить что бы отсечь задний контур
Аватара пользователя
lis@ndrew
Мохавод
Сообщения: 762
Зарегистрирован: 05 сен 2018, 20:50
Имя: Андрей
Комплектация: Дизель/пружины/ZF/2011
Дата рождения: 31.10.1985
Откуда: Сарапул, Удмуртия
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 209 раз
Контактная информация:

гасконец писал(а):
13 ноя 2018, 11:16
кто знает есть ли в системе задней печки резиновый элемент в виде шланга. Хочу попробовать передовить что бы отсечь задний контур
а какой смысл в сем действе?
Аватара пользователя
гасконец
Мохавод
Сообщения: 580
Зарегистрирован: 21 июн 2015, 05:17
Имя: Вячеслав
Комплектация: дизель, пневма
Дата рождения: 08.04.1972
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

смысл в том что задняя печка не столько греет, сколько не даёт системе быстро прогреться забирая и столь не многочисленое тепло от двигла
Аватара пользователя
Михалыч
Мохавод
Сообщения: 835
Зарегистрирован: 15 дек 2013, 15:41
Имя: Роман
Комплектация: дизель,пневма,2014г.LD
Дата рождения: 24.02.1974
Откуда: Питер
Благодарил (а): 3 раза
Поблагодарили: 21 раз
Контактная информация:

Сними крыльчатку вентилятора даигателя, я на зиму всегда так делаю.
Robbie
Сообщения: 13
Зарегистрирован: 07 окт 2016, 17:54
Имя: Станислав
Комплектация: Дизель, пневма,кпп-6ст.
Дата рождения: 05.05.1977
Откуда: Татарстан г. Зеленодольск
Благодарил (а): 6 раз
Контактная информация:

А крыльчатка вообще сложно снимается, какие приспособы понадобятся для ее снятия?
foxx
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 15 окт 2015, 09:56
Имя: Николай
Комплектация: дизель, пружины
Дата рождения: 28.05.1983
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Добрый день. С приходом холодной погоды возник вопрос по печке. Температура с левой стороны на первом и втором рядах поддерживается нормально, с правой стороны дует холодный воздух. Видел в этой теме несколько раз поднимался данный вопрос, но решения так и не нашел. Подскажите возможно ли решить данный вопрос своими силами не обращаясь в сервис? В чем может быть дело?
Аватара пользователя
lis@ndrew
Мохавод
Сообщения: 762
Зарегистрирован: 05 сен 2018, 20:50
Имя: Андрей
Комплектация: Дизель/пружины/ZF/2011
Дата рождения: 31.10.1985
Откуда: Сарапул, Удмуртия
Благодарил (а): 76 раз
Поблагодарили: 209 раз
Контактная информация:

Предположу, что дело в заслонках, так как физически радиаторы для правой и левой стороны общие. Вот только заслонки могут подвиснуть спереди или сзади, но никак не разом и те и другие...
Тут ещё стоит уточнить: сзади воздуховоды, которые из-под передних сидений дуют или те, что из-под заднего? Если из-под передних, то шанс подвисания заслонок очень высокий.
foxx
Сообщения: 15
Зарегистрирован: 15 окт 2015, 09:56
Имя: Николай
Комплектация: дизель, пружины
Дата рождения: 28.05.1983
Откуда: Балашиха
Контактная информация:

Воздуховоды из-под передних сидений. А до заслонок самостоятельно добраться возможно? и что с ними можно сделать?
Аватара пользователя
Ufadiver
Мохавод
Сообщения: 1560
Зарегистрирован: 15 май 2015, 09:51
Имя: Евгений
Комплектация: 2019г. Дизель, пневмо, самоблок. Премиум
Дата рождения: 24.07.1971
Откуда: г. Уфа
Благодарил (а): 129 раз
Поблагодарили: 252 раза
Контактная информация:

Robbie писал(а):
13 ноя 2018, 13:31
А крыльчатка вообще сложно снимается, какие приспособы понадобятся для ее снятия?
Только вчера снял крыльчатку... Дело на 20 минут с перекурами.
Из инструментов - головка на 10мм. И желательно, достаточно длинный удлинитель, что б руки не царапать.
Откручиваем 4 вертикальных болтика ( по два с каждой стороны) скрепляющие нижнию и верхнюю часть диффузора.
Откручиваем 2 горизонтальных болтика , прикручивающих верхнюю чать дифффузора к радиатору.
Снимаем открученную верхнюю часть пластикового диффузора.
Откручиваем 4 болта крепления крыльчатки.
Снимаем крыльчатку.
Четыре болта крепления крыльчатки вкрутил на место на фиксатор резьбы.
Сборка в обратной последовательности..
Одновременно со снятием крыльчатки, рекомендую закрыть радиатор .
Я вырезал кусок плотного картона 60*74 см. И отогнув верхнюю защитную планку вставил вертикально картон между вторым и третьим радиатором. Нижняя часть картонки уперлась , если не ошибаюсь, в защиту двигателя..Ну и одеяло "Автотепло" на двигатель, тоже ни кто не отменял...
AnV
Мохавод
Сообщения: 97
Зарегистрирован: 16 авг 2016, 11:40
Имя: Andrey
Комплектация: 12,салон беж,дизель,пневма,подвеска-БК
Откуда: Москва, ЮАО, Братеево
Благодарил (а): 11 раз
Поблагодарили: 4 раза
Контактная информация:

foxx писал(а):
13 ноя 2018, 13:36
...В чем может быть дело?
1.Уровень антифриза, воздушные пробки - слава Богу, если дело только в этом
2.Справа сервопривод не доводит заслонку до нужного положения - сила потока слабее чем с водительской стороны.
3.Забило радиатор печки - при исправных сервоприводах сила потока с обеих сторон одинаковая, но у водителя жара, а у пассажира справа - холод.

У меня было сочетание 2+3. Новый сервопривод+новый радиатор+замена антифриза
Ответить
  • Информация