Помогите сделать выбор - оставить Паджеро4 или взять Мохаве

[De3mond]

Да, верно российский на Х, корейский на К

Под задник колесом корейский

[sergey513]

Да, верно российский на Х, корейский на К

Под задник колесом корейский

Ну т.е. хотите сказать, что какой-то гаишник может и не требовать смотреть номер на раме? Я считал, что это обязательный пункт.

[Славян]

Да, верно российский на Х, корейский на К

Под задник колесом корейский

Ну т.е. хотите сказать, что какой-то гаишник может и не требовать смотреть номер на раме? Я считал, что это обязательный пункт.

Когда ставил на учет (Новая Рига) в июне 2016г. номер на раме мент не смотрел (авто новое из салона).

[sergey513]

Да, верно российский на Х, корейский на К

Под задник колесом корейский

Ну т.е. хотите сказать, что какой-то гаишник может и не требовать смотреть номер на раме? Я считал, что это обязательный пункт.

Когда ставил на учет (Новая Рига) в июне 2016г. номер на раме мент не смотрел (авто новое из салона).

Значит мне повезло, ставил в Мытищах)

[Илдар]

Так в ПТС же корейский и указан. Его надо не только увидеть, но еще и сфоткать. Поэтому не представляю, как это можно сделать не снимая накладки..если только засунуть руку с минифотоаппаратом в то место, где он находится)
[/quote]
Так это проблемы полицаев, наша проблема вытереть-помыть

[MATway]

Так всё-таки, оставить Паджеро, или взять Мохава?
Независимо от необходимости предъявления ВИН.

[dvanov]

Взял он давно Мохава. Чё теме пропадать, можно и про ВИН поговорить.
В ПТС указан калининградский. В особых отметках корейский. Гаишникам нужен первый.
Хотя... Антон тут писал об этом.

[Илдар]

Так всё-таки, оставить Паджеро, или взять Мохава?
Независимо от необходимости предъявления ВИН.

Имею Л200 модель от 2015 года, отличия от МПС4 задняя подвеска. Протестил Мохав-только положительные впечатления. На эльке у меня 154 лошади "чипованные" до 180ти(примерно), так он едет на порядок лучше МПСа(184 кобылки в стоке). Комфорт на Мухе я считаю, что на порядок выше. Динамика ООочень выше. Один ЖИРНЫЙ плюс МПСа проходимость !!! (машину на радостях подготовил-лебеда, защита, силовые бампера) Но пара поездок по "говнам" резко поубавила у меня пыл! Полировка кузова(надо весь затягивать в пленку) и приведение в порядок съела все плюсы(оговорюсь я не на столько богат, что бы иметь парочку машин на все случаи жизни). Короче для меня избыточная проходимость. По трассам тяжеловато.

[sergey513]

Так всё-таки, оставить Паджеро, или взять Мохава?
Независимо от необходимости предъявления ВИН.

Имею Л200 модель от 2015 года, отличия от МПС4 задняя подвеска. Протестил Мохав-только положительные впечатления. На эльке у меня 154 лошади "чипованные" до 180ти(примерно), так он едет на порядок лучше МПСа(184 кобылки в стоке). Комфорт на Мухе я считаю, что на порядок выше. Динамика ООочень выше. Один ЖИРНЫЙ плюс МПСа проходимость !!! (машину на радостях подготовил-лебеда, защита, силовые бампера) Но пара поездок по "говнам" резко поубавила у меня пыл! Полировка кузова(надо весь затягивать в пленку) и приведение в порядок съела все плюсы(оговорюсь я не на столько богат, что бы иметь парочку машин на все случаи жизни). Короче для меня избыточная проходимость. По трассам тяжеловато.

Тут надо смотреть, для чего в принципе нужна машина. Если большей частью ездить по сельской местности, по плохим дорогам, то может и Шнивы хватить) Но по город-трасса все таки важна динамика, которая у Мохава на порядок лучше. Лично я уже это почувствовал, когда можно спокойно обгонять на 2-х полосной дороге(1 полоса в каждую сторону). На Паджеро конечно это все более напряжно было.

[sergey513]

И плюс расход топлива другой. На П4 если едешь со скоростью 90-100 км/ч еще как-то терпимо, свыше топливо начинает прямо на глазах таять) Запас хода уменьшается очень быстро..