закусывает руль после 2-х тысяч оборотов

[mmino]

Машину отремонтировали. Согласование КМР получено и в заказ-наряде написано "ремонт редукционного клапана насоса ГУР".
Эпопея закончена рассверливанием отверстия. Длительность согласования - 2 недели. Ремонт -2 часа.
Таким образом, добиться согласования и ремонта возможно. Всем удачи на этом поприще!

[9023839775]

Поздравляю. Но что удивляет. Мне это сделали в декабре. Кажется я был первым. Прошло пол-года, а воз и ныне там. Каждый раз пострадавшие от покупки дефектной машины должны по новой пробивать глухую стену. Проблема ясна. Достоверно известно, что уже троим просверлили и проблема ушла.
Зачем 2 недели что-то согласовывать? Кстати 2 часа - это много. В моём случае - 35 минут на всё: загнали, экспресс-мойка, сняли, рассверлили, поставили, выгнали. Лично всё, кроме мойки наблюдал через стекло. Неужели КИА не хочет добрых отношений со своими клиентами? Да, накосячили, но ведь исправили.
Какие бы у меня были бы претензии, если бы это делали по первому обращению без проволочек. А так - осадочек остается...

[den_shturman]

Никто случайно не выяснил парт-номер этого редукционного клапана необходимого к сверлению?

p.s.: Просверлить его можно взяв сверло для легированных/не легированных сталей, нержавейки и чугуна.
Обмакиваете сверло в масло и огонь.
Сам просверлил диаметром 2,8 - эффект скажем-таки есть, но теперь надо привыкать к другому рулю.

[lessey]

Сейчас сижу в Автомире на ТО. Задал вопрос по теме мастеру. С его слов, КИА официально признала проблему, правда Автомир два месяца бился за клиента. Но там вроде последствия были реальными, дошло до клина кардана рулевой. Клапан официально признан виновным и подлежит рассверливанию. Поэтому, думаю, всем у кого эта проблема действительно очень явная, стоит заострить внимание официалов на этом. Тогда действительно это может вылиться в отзывную в обозримой перспективе.

[EdwardMsk]

Сейчас сижу в Автомире на ТО. Задал вопрос по теме мастеру. С его слов, КИА официально признала проблему, правда Автомир два месяца бился за клиента. Но там вроде последствия были реальными, дошло до клина кардана рулевой. Клапан официально признан виновным и подлежит рассверливанию. Поэтому, думаю, всем у кого эта проблема действительно очень явная, стоит заострить внимание официалов на этом. Тогда действительно это может вылиться в отзывную в обозримой перспективе.

Наконец и до таких, как вы начало доходить, что проблема есть. Как говорят мои знакомые доктора наук и профессора (физ-мат) "резьба по дубу" дает плоды.

[lessey]

Наконец и до таких, как вы начало доходить, что проблема есть. Как говорят мои знакомые доктора наук и профессора (физ-мат) "резьба по дубу" дает плоды.

До меня давно дошло, что проблема есть. Большая. У тебя. То ли с самомнением, то ли с психикой. Тратить свое время на форуме, который к тебе не имеет никакого отношения - верх идиотизма. С умным видом давать советы и комментировать проблемы, о которых ни хрена не знаешь - тоже. Про то, что ты никогда не читаешь написанное, я тоже давно знаю. Просто для справки. Если сравнить число машин 17+ годов, обслуживающихся в Автомире, с количеством подтвержденных проблем с рулевой (которых только ОДНА) - это вполне нормальная погрешность, которую даже такому дубу как ты подтвердят твои "знакомые доктора наук и профессора (физ-мат)".Скажу больше.Это единственная машина, владелец которой обратился в Автомир за два года продажи и обслуживания рестайлов.
Я никогда не отрицал, что закусывание руля существует, но (и это вчера подтвердил специалист), величина проблемы напрямую зависит от стиля вождения и качества/уровня жижи ГУР. У меня на моем 17+ проблемы этой до сих пор нет, по крайней мере в том виде, чтобы по моей машине назначали экспертизу и отзывную. Специально проверили с мастером. Более того, даже на форуме среди владельцев машин 17+ о криминальности проблемы пишут далеко не все,я бы сказал - единицы. Из них еще меньшее количество тех, кто обратился с проблемой к дилеру.
И очень прошу больше не комментировать мои посты. Я бы тебя послал, но не уверен, что "мой французский" оценят админы. За сим - позвольте откланяться.

UPD. И купи уже машину какую-нибудь, не дрочи насухо. Задолбал на форуме флуд от безлошадного "специалиста во всем".

[linox]

Вчера проходил ТО и указал на проблему с ГУР. Итог - замена насоса . Ждать месяц из Кореи.

[De3mond]

Итог - замена насоса .

И это не поможет

[9023839775]

Смотри две ветки. Замена насосов не решают проблемы. У меня есть подозрение, что в Корее используют другую жидкость, а Автотор то ли по ротозейству, то ли по злому умыслу(экономия) использует старую. Все насосы приходят с клапанами с уменьшенным отверстием. Но в Корее проблемы нет, судя по-всему.

[Romulus]

Ну говорят и кур доят)))))
А пошли и сисек не нашли.
Авоська 3 литра TFSI. Сколько там? 320 кобыл? по пробкам московским расход 13-15 литров.
Муха расход 16-22.
Диз топливо дороже 95го. А обслуживание дизельного двигателя всегда было дороже чем обслуживание бензинового.
А налог....
А что ж никто девятки то не покупает?
Там налог 2 тысячи в год

Это какая авоська 13-15 по мск ест?
Знакомый а7 катает с тем самым 3.0тфси на 300 кобыл с 13 года. По нашему маленькому городу - от 15л на сотню с самого рождения при спокойно пенсионерском тошнении. Ещё и капризничает к бензину постоянно...