Выбор зимней/всесезонной резины без шипов

[Bus]

Работа раздатки TOD определяет это. Комрады поопытней сейчас расскажут подробнее. Но да - переходя с вопроса про езду по скользкой дороге к вопросу про бездорожье - передок подключается где-то с 10 км/ч. Это не значит что машина должна ехать - она может и стоять: задние колеса буксовать должны "со скоростю 10 км/ч". И именно этл лпределяло что в снегу у некотлрых клубней задняя ось успевала зарыться до прдключения передней.
И кстати - я не могу утверждать то же самое про машину с 2Н - я не знаю как там (в минимальной комплектации). Я говорю про машины с режимами Auto, 4H, 4L

[sergey513]

Работа раздатки TOD определяет это. Комрады поопытней сейчас расскажут подробнее. Но да - переходя с вопроса про езду по скользкой дороге к вопросу про бездорожье - передок подключается где-то с 10 км/ч. Это не значит что машина должна ехать - она может и стоять: задние колеса буксовать должны "со скоростю 10 км/ч". И именно этл лпределяло что в снегу у некотлрых клубней задняя ось успевала зарыться до прдключения передней.
И кстати - я не могу утверждать то же самое про машину с 2Н - я не знаю как там (в минимальной комплектации). Я говорю про машины с режимами Auto, 4H, 4L

Ну кстати да, в начальной же TOD'а нет, там обычный Part-time. Вообщем будет интересно поэксперементировать зимой)

[e300xx]

Круглогодично катал на штатной всесезонке (мск + область), проблемы были только на не чищенной дороге(заснеженной). Сейчас купил AT резину(с пиктограммой снежинки в горах) и таких проблем уже не должно быть. Смысла в шипах вообще не вижу, если только вы не живёте в условиях крайнего севера, а липучка не сильно лучше будет АТ

Шипы могут пригодиться 1 раз, но этого раза будет вполне достаточно ...
Я где то писал уже, повторюсь.
Первую зиму откатал на GoodYear Wrangler Duratrac. И снежинка там с тремя пиками есть и M+S и ламели и ..... на вторую зиму купил Continental ContiIceContact 2 с шипами и забыл эту шальную идею круглый год на одной AT резине ездить.

[sergey513]

Круглогодично катал на штатной всесезонке (мск + область), проблемы были только на не чищенной дороге(заснеженной). Сейчас купил AT резину(с пиктограммой снежинки в горах) и таких проблем уже не должно быть. Смысла в шипах вообще не вижу, если только вы не живёте в условиях крайнего севера, а липучка не сильно лучше будет АТ

Шипы могут пригодиться 1 раз, но этого раза будет вполне достаточно ...
Я где то писал уже, повторюсь.
Первую зиму откатал на GoodYear Wrangler Duratrac. И снежинка там с тремя пиками есть и M+S и ламели и ..... на вторую зиму купил Continental ContiIceContact 2 с шипами и забыл эту шальную идею круглый год на одной AT резине ездить.

Ну шипы тоже не всеобщая панацея..они как плюс так и минус одновременно. Отлично помню свои ощущения, после ледяного дождя, на шипованной резине машина не тормозила, а катилась как на коньках.

[e300xx]

Ну шипы тоже не всеобщая панацея..они как плюс так и минус одновременно. Отлично помню свои ощущения, после ледяного дождя, на шипованной резине машина не тормозила, а катилась как на коньках.

После ледяного дождя только голова поможет. Если шипы не справляются, то про АТ и говорить вообще нечего.
Липучку ни на одной машине не катал, ибо ну её на фик, а АТ еще дальше ...

Вот про эту АТ говорил

[Slonik]

Вечная тема шипы не шипы. За себя могу сказать, что не в шипах или их отсутствии дела, а дело в конкретной резине. Сам на разных машинах ездил и с шипами и без. Для себя сделал однозначный вывод, что одни колёса и с шипами никакие, а другие на шипах рулят, как и обратная ситуация с липучкой. Одна супер даже по сравнению с шипами, а другая фуфел. Ну это всё моё чисто субъективное мнение. Оценка каждой конкретной шины зависит от кучи факторов таких как стиль вождения, машины, условий и головы.
А что касается шипов, так попались мене тут одни, уже не помню какие, так на асфальте они совсем не тормозили, так что и с шипами бываю попадосы.
На AT зимой лучше не ездить, т.к. состав резины не расчитан на морозы. Если до -3 ещё кое-как AT едет, то при более низкой температуре совсем дубеет со всеми вытекающими.

[dvanov]

Зачем что-то выдумывать, если есть Хаккапелиитта?
Всё остальное существует лишь для тех, кто хочет сэкономить малые копейки.

[Bazz]

Круглогодично катал на штатной всесезонке (мск + область), проблемы были только на не чищенной дороге(заснеженной). Сейчас купил AT резину(с пиктограммой снежинки в горах) и таких проблем уже не должно быть. Смысла в шипах вообще не вижу, если только вы не живёте в условиях крайнего севера, а липучка не сильно лучше будет АТ

Шипы могут пригодиться 1 раз, но этого раза будет вполне достаточно ...
Я где то писал уже, повторюсь.
Первую зиму откатал на GoodYear Wrangler Duratrac. И снежинка там с тремя пиками есть и M+S и ламели и ..... на вторую зиму купил Continental ContiIceContact 2 с шипами и забыл эту шальную идею круглый год на одной AT резине ездить.

Если ездить аккуратно то не пригодятся никогда. Первую зиму на штатке прокатал, на ней только M+S, сейчас АТ со снежинкой. Вы учитывайте что машина тяжёлая под этой тяжестью тот гололёд который появляется на асфальте по сути не страшен + давление в шинай снижается из-за минусовых температур что даёт увеличенное сцепление. Допустим грузовики не переобуваются на зимнею резину всё так же из за высокого веса ) Я до Мохава ездил на седане, и зимой на шипах мне, честно говоря, было гораздо стрёмнее ездить чем на Мохаве без. Всё познаётся в сравнении

[VLN]

Зачем что-то выдумывать, если есть Хаккапелиитта?
Всё остальное существует лишь для тех, кто хочет сэкономить малые копейки.

Почти* самая отстойная резина из всех катаемых. В нашем размере она так-же отвратительна.
При чем тут экономия и манипуляция на тему бедности - доступно подавляющее большинство более достойной резины на рынке.

*Самая отстойная была 20-ти летняя таганка.

[dvanov]

Начал на Рено с четвёрки году в 2005-м.На Мохаве на семёрке отъездил пять сезонов. Докатывал летом. На ней и продал. У приятеля на Спортидже такая же фигня. На Гольфе второй комплект той же семёрки. Между ними был Бриджстоун. Тоже неплохая, но снашивается быстрей и шипы держатся хуже. Поэтому и нет смысла покупать её, которая чуть дешевле Нокии.
Финка меньше шумит, лучше ведёт себя на сухом асфальте.
За зиму накатываю 40 тыс. Причём в основном не по расчищенным и посыпанным федеральным дорогам.
Так что знаю о чём говорю.