Обычно не так происходит, когда клинит клапан ЕГР, его клинит в приоткрытом состоянии и из за этого получается дырка из выхлопной трубы прям во впуск.
Пока мотор работает - все более менее как то работает, а вот как заглушишь, так завести уже проблема.
И да, вопрос пробега интересен.
P.S. на этих машинах БК советует отключать ЕГР после 130-140 тысяч пробега, совсем не зря.