Ошибка Р1186

[Reys1963]

В итоге мои действия с Р0087 и Р0088
1. Замена регулятора в рампе - не помогло, но машина зато начала заводиться на горячую с пол тыка, да и! Р0088 ушла в небытие.
2. Замена клапана на ТНВД - не помогло, Р0087 осталась, но субъективно показалось, что мэшин глохнуть на ходу стал меньше.
3. Исключил Т/Ф - машина поехала как надо и едет по сей день!
Исследования продолжаются........ Друзья, до новых встреч!

[AIR]

Думаю в этом случае лучше менять колбу топливного фильтра в сборе - стоит 5-6 тыс. руб., зато с приблудами - датчиками, самим фильтром и прочая. Будет все новое и в оригинале. И дешевле, чем трахаться с заменой фильтров разных производителей. Сам прошел через это. Пока не сменил колбу ничего не помогло.

[SOLOW]

Думаю в этом случае лучше менять колбу топливного фильтра в сборе - стоит 5-6 тыс. руб., зато с приблудами - датчиками, самим фильтром и прочая. Будет все новое и в оригинале. И дешевле, чем трахаться с заменой фильтров разных производителей. Сам прошел через это. Пока не сменил колбу ничего не помогло.

и что ,замена колбы все решила..? так же были ошибки Р 1186, 0088, 0087, 0086 ..??

[Reys1963]

Думаю в этом случае лучше менять колбу топливного фильтра в сборе - стоит 5-6 тыс. руб., зато с приблудами - датчиками, самим фильтром и прочая. Будет все новое и в оригинале. И дешевле, чем трахаться с заменой фильтров разных производителей. Сам прошел через это. Пока не сменил колбу ничего не помогло.

Возможно, не спорю.

[EAV_04]

Друзья, после экспериментов с ТФ, Вам все равно не избежать промывки(или замены если обратитесь к ОД или в БК) регулятора давления . Я уже раз двадцать за последний год об этом писал тут. Смотрите тему про Р0088, хотя ошибка может при этом не выскакивать. У меня так было.

[Reys1963]

Друзья, после экспериментов с ТФ, Вам все равно не избежать промывки(или замены если обратитесь к ОД или в БК) регулятора давления . Я уже раз двадцать за последний год об этом писал тут. Смотрите тему про Р0088, хотя ошибка может при этом не выскакивать. У меня так было.

Саша, это пройденный этап. Регулятор и и клапан новые. Прочти лучше последние 2_3 страницы ветки. Дело , может быть даже не фильтре , а в нехватке давления в низком контуре. Лезем в бак, и исследуем , че там ..

[Reys1963]

Ну это моё оценочное мнение после двух месяцев мытарств. Тем более, что у меня под рукой нет дилеров и вообще

[AIR]

Про замену колбы. Да, это был последний этап мытарств с топливной. До колбы было поменяно было все, все клапаны, проверка форсунок, тнвд, новый насос в баке. Сейсас работает нормально.

[EAV_04]

В баке есть сеточка на заборнике, может она? Ну а в колбе что может засориться? Там есть обратный клапан и керамические "таблетки" подогрева ДТ стоят. Может они лопаются и засоряют канал. На Старксе я разбирал, похожий подогрев и фильтр стоит. Там контакты на входе в разъем подгорали а нагреватели были целые .

[SOLOW]

В баке есть сеточка на заборнике, может она? Ну а в колбе что может засориться? Там есть обратный клапан и керамические "таблетки" подогрева ДТ стоят. Может они лопаются и засоряют канал. На Старксе я разбирал, похожий подогрев и фильтр стоит. Там контакты на входе в разъем подгорали а нагреватели были целые .

так может обратный клапан и долбит голову ?

Отправлено спустя 1 минуту 2 секунды:

Про замену колбы. Да, это был последний этап мытарств с топливной. До колбы было поменяно было все, все клапаны, проверка форсунок, тнвд, новый насос в баке. Сейсас работает нормально.

поменял колбу и все закончилось ? фильтр оригинал или....?