Ошибка Р1186

[SOLOW]

мне вот интересно,почему БК молчит, неужели с этой бедой к ним никто не обращался...???

Валера, а у тебя какие симптомы? Тоже глохнет на ходу?
Какие меры вводил в действие? Поделись своей проблемой, пожалуйстаю

просто если в пол сразу дать или при обгоне свыше 3000 об , уходит в аварию Р1186..кроме насоса в баке,менял все (фильтр ,датчики,дроссельную заслонку)кстати ,попробуй дросель поменяй на рабочий (если есть авто у кого рядом )и прокатись.

[Reys1963]

мне вот интересно,почему БК молчит, неужели с этой бедой к ним никто не обращался...???

Валера, а у тебя какие симптомы? Тоже глохнет на ходу?
Какие меры вводил в действие? Поделись своей проблемой, пожалуйстаю

просто если в пол сразу дать или при обгоне свыше 3000 об , уходит в аварию Р1186..кроме насоса в баке,менял все (фильтр ,датчики,дроссельную заслонку)кстати ,попробуй дросель поменяй на рабочий (если есть авто у кого рядом )и прокатись.

И это началось тоже после замены фильтра? Вчера был на диагностике, посоветовали знакомые, толковый мужик попался, прям удивительно, что есть такие люди в нашей деревне, долго он её мурыжил, в итоге сказал, что к контуру высокого давления претензий нет. В следующую пятницу сказал позвонить ему, запишет на ремонт. Фильтры сказал , надо ставить только оригиналы. Не знаю, что они наремонтируют, но в любом случаю поеду к ним.

[SOLOW]

мне вот интересно,почему БК молчит, неужели с этой бедой к ним никто не обращался...???

Валера, а у тебя какие симптомы? Тоже глохнет на ходу?
Какие меры вводил в действие? Поделись своей проблемой, пожалуйстаю

просто если в пол сразу дать или при обгоне свыше 3000 об , уходит в аварию Р1186..кроме насоса в баке,менял все (фильтр ,датчики,дроссельную заслонку)кстати ,попробуй дросель поменяй на рабочий (если есть авто у кого рядом )и прокатись.

И это началось тоже после замены фильтра? Вчера был на диагностике, посоветовали знакомые, толковый мужик попался, прям удивительно, что есть такие люди в нашей деревне, долго он её мурыжил, в итоге сказал, что к контуру высокого давления претензий нет. В следующую пятницу сказал позвонить ему, запишет на ремонт. Фильтры сказал , надо ставить только оригиналы. Не знаю, что они наремонтируют, но в любом случаю поеду к ним.

ну да,после замены на авантач ,а к этой проблеме был еще дросель .дросель исключил,поставив новый..подождем твоих мастеров,может ,что дельное подскажут.. а EGR проверял..? rinks:

[da3m0n]

Всем привет, давеча намедни победил эту ошибку, возможно кому то поможет вот такая инфа. У 6-ти ступок и 8-и ТНВД разные, соответственно 0 445 010 149 и 0 445 010 252, клапан, который "F 01M 101 502 ПЕРЕПУСКНОЙ КЛАПАН" расположен в разных местах. Так вот у меня 8-ми ступка(смотрит клапан вниз в развал ДВС), чистил не снимая ТНВД, что считаю ошибочным решением т.к. пришлось разобрать пол машины. Гораздо проще было бы найти съёмник 09331-3А000 и на снятом ТНВД прочищать. В остальном по схеме: сначала контур НД (сетка в баке на насосе, замена ТФ; продувка колбы, перепускной клапан на ТНВД, который F 01M 101 502, дозирующий блок на ТНВД, который Г-образный, который 0 928 400 656). Контур ВД (рейки, ДД, клапан давления). Всё чистилось, промывалось, продувалось без ультразвука и замен. Да рейки лучше снимать и с ДД и КД работать в снятом состоянии т.к. КД надо затягивать очень сильно (тема затяжки КД взята с сорентовского форума по аналогичной ошибке). Всем удачи в борьбе.

[SOLOW]

в перепускном причина ,или надо открутить и перемыть всё ?

[da3m0n]

в перепускном причина ,или надо открутить и перемыть всё ?

Точную причину сказать не могу, начинал с клапана (согласно F.A.Q. от Алексей jan2000 по ошибке 1186) дальше по списку, сам клапан был вроде чистый.

[SOLOW]

вот и ищем точную причину..

[Reys1963]

мне вот интересно,почему БК молчит, неужели с этой бедой к ним никто не обращался...???

Валера, а у тебя какие симптомы? Тоже глохнет на ходу?
Какие меры вводил в действие? Поделись своей проблемой, пожалуйстаю

просто если в пол сразу дать или при обгоне свыше 3000 об , уходит в аварию Р1186..кроме насоса в баке,менял все (фильтр ,датчики,дроссельную заслонку)кстати ,попробуй дросель поменяй на рабочий (если есть авто у кого рядом )и прокатись.

И это началось тоже после замены фильтра? Вчера был на диагностике, посоветовали знакомые, толковый мужик попался, прям удивительно, что есть такие люди в нашей деревне, долго он её мурыжил, в итоге сказал, что к контуру высокого давления претензий нет. В следующую пятницу сказал позвонить ему, запишет на ремонт. Фильтры сказал , надо ставить только оригиналы. Не знаю, что они наремонтируют, но в любом случаю поеду к ним.

ну да,после замены на авантач ,а к этой проблеме был еще дросель .дросель исключил,поставив новый..подождем твоих мастеров,может ,что дельное подскажут.. а EGR проверял..? rinks:

Записали меня аж на среду. Знаешь , что я заметил сегодня?. так вот если слегка открутить заливную пробку т бака, то мэшин начинает ехать ощутимо лучше, но! всё равно не идеально. По крайней, мере без перехода в аварию можно раскрутить свыше трёшки в положении Д. Не думаю, что пробка виновата, скорей всего насосу становится легче. Попробуй.

[Reys1963]

мне вот интересно,почему БК молчит, неужели с этой бедой к ним никто не обращался...???

Валера, а у тебя какие симптомы? Тоже глохнет на ходу?
Какие меры вводил в действие? Поделись своей проблемой, пожалуйстаю

просто если в пол сразу дать или при обгоне свыше 3000 об , уходит в аварию Р1186..кроме насоса в баке,менял все (фильтр ,датчики,дроссельную заслонку)кстати ,попробуй дросель поменяй на рабочий (если есть авто у кого рядом )и прокатись.

И это началось тоже после замены фильтра? Вчера был на диагностике, посоветовали знакомые, толковый мужик попался, прям удивительно, что есть такие люди в нашей деревне, долго он её мурыжил, в итоге сказал, что к контуру высокого давления претензий нет. В следующую пятницу сказал позвонить ему, запишет на ремонт. Фильтры сказал , надо ставить только оригиналы. Не знаю, что они наремонтируют, но в любом случаю поеду к ним.

ну да,после замены на авантач ,а к этой проблеме был еще дросель .дросель исключил,поставив новый..подождем твоих мастеров,может ,что дельное подскажут.. а EGR проверял..? rinks:

Записали меня аж на среду. Знаешь , что я заметил сегодня?. так вот если слегка открутить заливную пробку т бака, то мэшин начинает ехать ощутимо лучше, но! всё равно не идеально. По крайней, мере без перехода в аварию можно раскрутить свыше трёшки в положении Д. Не думаю, что пробка виновата, скорей всего насосу становится легче. Попробуй.

ЕГР после всего этого попробую вывести в тень. Сказали, что работа будет стоить в р-не червонца. От этой системы одни проблемы на нашем топливе. Но это на перспективу. Надо сначала победить главное.

[SOLOW]

крышка в бак ,это тоже методом тыка ,или есть чьи то наблюдения ?

Отправлено спустя 3 минуты 45 секунд:
еще от топлива , залил на шелле и добавку долил,так поехала по другому и всего 2 раза за 600 км в аварию уходила ...тоже непонятка..