Вечная пневмоподвеска

[kornoushenkо@mail.ru]

Я по прежнему в теме.

Принято

[lessey]

1. "Никакого описания принципа работы (ну, он в принципе понятен)" Так "понятен" или "никакого"?
2. "никакого приглашения попробовать" ?!? Написано же: "Нужен 1 - 2 человека проживающих недалеко от Ярославля с дорестайловым Мохавом для тестов"
3. ""ручная" работа пневмы, мне пока данная не интересна" С ЭТОГО надо было начинать наш диалог и этим ЗАКОНЧИТЬ
4. "тупо убирать подобное оповещение с приборки" НИКТО НЕ СОБИРАЛСЯ !!! ВСЯ СИСТЕМА, КРОМЕ ДАТЧИКОВ, РАБОТАЕТ В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ
5. Сколько мне еще писать одно и тоже?!?

2. Пригласить клубней протестировать систему на ВАШЕЙ машине и пригласить клубней для теста вашей системы на ИХ МАШИНАХ - какбэ две большие разницы. Первое - это пощупать/попробовать/принять решение, второе - быть бетатестером с неясной выгодой и непонятными последствиями.
5. Так не пишите одно и то же. Напишите наконец ответы на вопросы, которые снова "дипломатично проигнорировали" ))) КАК КОНТРОЛИРУЕТСЯ ДАВЛЕНИЕ В ПОДУШКАХ/ВЫСОТА ПОДЪЕМА и КАКОВА ЗАЩИТА ОТ СБОЕВ? Какие псы? 12 секунд после чего???

И про штатную работу системы.... Еще раз скажу про то, что было с моей пневмой. На датчик не приходит + от блока управления. И сообщение о неисправности ("гирлянда") приходит именно от датчика, хоть он и исправен сам по себе. Убрав датчик из "системы", узнать о неисправности блока в данном случае просто не получилось бы.

[mvv]

Какие псы? 12 секунд после чего???

Могу предположить, что внешними таймерами контроллер будет перезапускаться при неответе в течении 12 сек...., чтобы обеспечить заложенные в него программистом алгоритмы реакции на управляющие воздействия или отсутствие оных..

[lessey]

Могу предположить, что внешними таймерами контроллер будет перезапускаться при неответе в течении 12 сек...., чтобы обеспечить заложенные в него программистом алгоритмы реакции на управляющие воздействия или отсутствие оных..

Я тоже так подумал. Но 12 секунд работы компрессора на полную мощность при сбое системы управления - это нормально?

[kornoushenkо@mail.ru]

Девайс заменяет собой штатные датчики и вся система работает в штатном режиме.
Давление в подушках контролируется штатным блоком управления.
Высота контролируется визуально, в этом-то и фишка !!! чтоб уйти от штатных, глючных датчиков и не надежных разъемов.
Защита от сбоев: если происходит баг, то блок имитирует обрыв датчиков, что, при исправном БУ, приведет к открытию клапанов и пневма просто просядет.
Весь софт я сливать не намерен как и навязывать сей девайс

[kornoushenkо@mail.ru]

Пы.сы: На этой неделе постараюсь записать видео и залить сюда

[lessey]

Девайс заменяет собой штатные датчики и вся система работает в штатном режиме.
Давление в подушках контролируется штатным блоком управления.

Штатный блок контролирует давление в подушках? А мне казалось, что штатно контролируется не давление, а высота кормы, и за это отвечают именно датчики. Которые мы из системы исключаем.

[Борисыч МСК w]

Так это получается просто подкачка с смартофона, без особого контроля давления... Получается он их не заменяет, а блокирует ошибки датчиков, а это не есть хорошо...

[lessey]

Так это получается просто подкачка с смартофона, без особого контроля давления... Получается он их не заменяет, а блокирует ошибки, а это не есть хорошо...

Так и я про то же. Лучше бы просто сделать блок, который, в случае глюка датчика/мозгов пневмы, будет включаться вместо мозгов и через смарт давать возможность качать подушки. Этакий "резерв" без дополнительных врезок в систему.

[andrusha7778]

Плюсы у устройства есть, и очень даже неплохие. Во первых, судя по скриншоту из начала темы, есть возможность калибровки, то есть блок заменяет датчики и выдает необходимую информацию блока управления. Второе - это отсутствие необходимости врезаться в систему - подключить блок разъем в разъем это простая операция. Вполне себе неплохое решение для гарантийных машин. Ну и меня например не устраивает что при скорости выше 50 км/ч машина возвращается в N - здесь с этим как? В общем если будет законченное устройство разъем в разъем с поддержкой разработчика, то буду готов приобрести.
А дальше уже можно будет думать о том, каким образом передавать блоку управления информацию со штатных датчиков, с корректировкой, калибровкой (удобно что без сканера) и т.п.