Мохав 2020 обсуждение

[Ko4er]

Рама рамой...а проём багажника на диагоналке так и перекашивает.......

Так-то скручивание рамы это часть геометрической проходимости шасси...

[Baks]

Вы часто открываете багажник при диаганальном вывешивании?)))

Я это первоначально узнал на себе. А в говны я не езжу. Низкая жесткость кузова на кручение, это не хорошо.....

[Baks]

Так-то скручивание рамы это часть геометрической проходимости шасси...

Вот прям серьезно? Это самое распоследнее что влияет. Артикуляция подвески, свесы, угол рампы - вот что влияет на геометрическую проходимость.....а это у нового Мухи стало похуже.....

[Ko4er]

Так-то скручивание рамы это часть геометрической проходимости шасси...

Вот прям серьезно? Это самое распоследнее что влияет. Артикуляция подвески, свесы, угол рампы - вот что влияет на геометрическую проходимость.....а это у нового Мухи стало похуже.....

Кто б сомневался, что удобные вам аргументы влияют, а неудобные не влияют)

[shymanic]

фанаты рамы хотят сказать, что мохав на раме имеет на бездоре преимущество перед безрамным полисадом? если оба конечно вдруг до него доедут

[klops]

Рама рамой,но клиренс это - наше все! на бездорожье

[lessey]

фанаты рамы хотят сказать, что мохав на раме имеет на бездоре преимущество перед безрамным полисадом? если оба конечно вдруг до него доедут

Фанаты рамы хотят понять в чем же у Вас проблема - в отсутствии фаркопа или денег? Давайте уже будем последовательны - Вы сами признались, что ни разу не джиппер, так зачем теперь в эти дебри лезете? Вам бы с "паркетником головного мозга" (Ваша терминология, так что без обид) разобраться сначала стоит.

[Борисыч МСК w]

Не открою омерику, что авто выбирается сообразно потребностям. Осмелюсь предположить, что мохавка вполне себе условный внедорожник, ведь создавался он для американского рынка с соответствующими требованиями. Комфортное передвижение из пункта А в пункт Б, с некоторыми с'ездами на поляну с кустиками. Конфигурация кузова с приличным свесами, передвиженью по внедорожью не способствует, даже при наличии рамы. Да ПП к тому не располагает, он предназначен скорее для помощи, типа ситуации "лайт", некоторый снег и пр. Не встречались мне что то сильно лифтованные авто для экстремальных ситуаций. До этого пользовал Toyota Fortuner, c ППП и механической раздаткой в течение девяти лет, вот он настоящий ВНЕДОРОЖНИК, с лучшей рамой среди одноклассников, простой и надежный как автомат Калашникова. Дело просто в том, что его возможностями я пользовался всего несколько раз и то на клубных встречах.Сейчас он переехал к егерю в вологодскую волость, вот там он будет в своей стихие. Мохавка же на два порядка комфортное, да и рулится получше, а для расквашенного снега и соответствующих колей его ПП вполне достаточно. Большой, шустрый рамный, безопасный машин да ещё и с некоторыми внедорожными удобствами... Что ещё нужно для далеко не юного чела!?

[Ipolitt]

фанаты рамы хотят сказать, что мохав на раме имеет на бездоре преимущество перед безрамным полисадом? если оба конечно вдруг до него доедут

С такими запросами и такими деньгами вам лучше сюда https://www.niva-club.net/viewforum.php?f=19

[mvv]

Мохав купил за 4.25, под ключ. Да 4 млн. рублей была большая сумма в 2019 году, но с 2020 все пошло не так. Психологический барьер пробит, и то что сегодня дорого, завтра будет уже нормой, а послезавтра, даже казаться дешёвым. И нужно понимать, что отката не будет, все будет только расти....

Вот у меня этот барьер только поднялся и желания его пробивать нет. Ибо нет бабок. Еще совсем недавно новый рест можно было взять за 2.8. Плюшек конечно докинули и я готов был поскрести по сусекам и, докинув к своему еще лям, взять новый в максималке.... Теперь уже не готов докидывать почти полтора. Будем пока кататься на том, что имеем.