Вечная пневмоподвеска

[Николай 11]

Насчёт синхронности нагнетания давления - инфа спорная. Блок клапанов имеет отдельные выходы на каждый баллон. Подкачка зачастую происходит постепенно - то одной, то другой стороны

Синхронность, не об этом.
Отдельные выходы на каждый баллон, не об этом, они есть и без нововведений.
Подкачка на каждый постепенно, то на один то на другой, И? Где обратная связь по положению (высоте стороны кузова)?

[Daniil]

Обратная связь по положению- Вы сами, при этом блок не даст перекачать Вам до критического давления (если ваши баллоны в тряпки не превратились уже) Я всё видел своими глазами, мне всё показали. Машина поднимается и опускается равномерно! Блок заставляет штатный открывать и закрывать клапана синхронно. Выставил уровень и катайся на нем хоть год, как на пружинах, но с прелестями пневмы. Для меня главный плюс- это то, что я больше не буду заморачиваться с говнодатчиками каждые пол года, не буду тратить ценное время на их конскую покупку, их ожидание, ехать на установку, калибровать... Так же и разъемы - полная какаха. Советовали на прямую соединить и что, каждые пол года перепаивать. Цена блока меньше цены датчиков+ замена+калибровка+ потраченное время и срыв поездки! Я за стабильность.

[mvv]

Радуйтесь. Через "посредника" приоткрыли великую тайну - датчик давления один и по нему они отстаиваются...

[Daniil]

К чему этот сарказм?
Можете сделать что-то лучше- сделайте!

[Николай 11]

Радуйтесь. Через "посредника" приоткрыли великую тайну - датчик давления один и по нему они отстаиваются...

Угу, выходит так, что производители глупые, что , например, при полной пневме ставят на каждую подушку по датчику положения вместо того чтоб один датчик давления на все подушки.

[kornoushenkо@mail.ru]

"Тут всё просто, нравится штука- бери, не нравится - не бери. Зачем обсирать продукт не попробовав?"

Полностью поддерживаю!

Благодарю за поддержку

[kornoushenkо@mail.ru]

Насчёт синхронности нагнетания давления - инфа спорная. Блок клапанов имеет отдельные выходы на каждый баллон. Подкачка зачастую происходит постепенно - то одной, то другой стороны

Это с датчиками высоты
С нашим блоком, синхронно, как на Лексусе.

[kornoushenkо@mail.ru]

Насчёт синхронности нагнетания давления - инфа спорная. Блок клапанов имеет отдельные выходы на каждый баллон. Подкачка зачастую происходит постепенно - то одной, то другой стороны

Синхронность, не об этом.
Отдельные выходы на каждый баллон, не об этом, они есть и без нововведений.
Подкачка на каждый постепенно, то на один то на другой, И? Где обратная связь по положению (высоте стороны кузова)?

С нашим блоком, оба баллона качаются синхронно как на Прадиках и Лексусах.
Выставите нужную Вам высоту (любую), сделаете сход/развал (если до этого ездили на другой) и далее передвигаетесь как на обычных пружинах, НО с возможностью в любой момент поднять/опустить корму
Датчик давления мониторится на случай экстренной перегрузки (блок клапанов стравит излишки автоматически) и падения давления (когда начнет травить баллон, на приборной панели загорится "гирлянда" на доресте и HI/LO на рестайле)

[kornoushenkо@mail.ru]

Обратная связь по положению- Вы сами, при этом блок не даст перекачать Вам до критического давления (если ваши баллоны в тряпки не превратились уже) Я всё видел своими глазами, мне всё показали. Машина поднимается и опускается равномерно! Блок заставляет штатный открывать и закрывать клапана синхронно. Выставил уровень и катайся на нем хоть год, как на пружинах, но с прелестями пневмы. Для меня главный плюс- это то, что я больше не буду заморачиваться с говнодатчиками каждые пол года, не буду тратить ценное время на их конскую покупку, их ожидание, ехать на установку, калибровать... Так же и разъемы - полная какаха. Советовали на прямую соединить и что, каждые пол года перепаивать. Цена блока меньше цены датчиков+ замена+калибровка+ потраченное время и срыв поездки! Я за стабильность.

Всё так! Спасибо за поддержку

[kornoushenkо@mail.ru]

Радуйтесь. Через "посредника" приоткрыли великую тайну - датчик давления один и по нему они отстаиваются...

Никакой тайны! Уже писали об этом