АКПП-8 задергалась

Ремонт Kia Mohave. Симптомы и лечение. Запчасти для киа мохав.
Toe
Мохавод
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 01 фев 2019, 11:13
Имя: Евгений
Комплектация: Дизель, Пружины, Серебро, 2017, Макси
Дата рождения: 02.10.1980
Откуда: Мск
Благодарил (а): 251 раз
Поблагодарили: 42 раза
Контактная информация:

Тоже пинки, проявляется на дальняк в теплое время года, видимо после прогрева. Заказал себе все барахло для установки доп радиатора. На предыдущей машине помогло, до сих пор нормально ездит, а были страшные рывки.
Hronop
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 08 мар 2022, 09:43
Имя: Aleksey
Комплектация: Premium
Благодарил (а): 4 раза
Контактная информация:

VLN писал(а):
10 июн 2022, 17:55

исключить раздатку и удары от люфтов с переднего привода.
На 4Hi то же самое - пинается.

А как вообще у нас устроено охлаждение АКПП? Там же должен быть термостат, вдруг он заклинил в закрытом положении...
А то прочитал про радиатор и появилось ощущение что пинаться начинает после прогрева и по мере прогрева прогрессирует.
Аватара пользователя
EAV_04
Мохавод
Сообщения: 701
Зарегистрирован: 09 мар 2015, 02:06
Имя: Александр
Комплектация: Был Mohave сейчас Exeed
Дата рождения: 10.05.1960
Откуда: Горно-Алтайск
Благодарил (а): 57 раз
Поблагодарили: 97 раз
Контактная информация:

Toe писал(а):
14 июн 2022, 17:33
.....
.Заказал себе все барахло для установки доп радиатора. На предыдущей машине помогло, до сих пор нормально ездит, а были страшные рывки.
А где и что заказывал, поделись?
Система охлаждения простая. В Нижний бачок радиатора встроен теплообменник и через него циркулирует масло АКПП. В жаркую погоду и при больших нагрузках его видимо не хватает. Термостата там нет , потому что система подачи масла имеет один контур.
Toe
Мохавод
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 01 фев 2019, 11:13
Имя: Евгений
Комплектация: Дизель, Пружины, Серебро, 2017, Макси
Дата рождения: 02.10.1980
Откуда: Мск
Благодарил (а): 251 раз
Поблагодарили: 42 раза
Контактная информация:

https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 679956374/

Радиатор на Дроме, стяжки у изготовителя, шланг на озоне, зажимы для шланга возьму на помойке японок или в автомагазине, что будет ближе, когда шланг получу
Аватара пользователя
гасконец
Мохавод
Сообщения: 580
Зарегистрирован: 21 июн 2015, 05:17
Имя: Вячеслав
Комплектация: дизель, пневма
Дата рождения: 08.04.1972
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Toe писал(а):
14 июн 2022, 23:11
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 679956374/

Радиатор на Дроме, стяжки у изготовителя, шланг на озоне, зажимы для шланга возьму на помойке японок или в автомагазине, что будет ближе, когда шланг получу
ща радиаторы бэховские б/у подорожают. Тоже в жару начала эпизодически подпинываться, думал соленойды готовить дешевле радиатор заколхозить.
Hronop
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 08 мар 2022, 09:43
Имя: Aleksey
Комплектация: Premium
Благодарил (а): 4 раза
Контактная информация:

EAV_04 писал(а):
14 июн 2022, 18:48

А где и что заказывал, поделись?
Система охлаждения простая. В Нижний бачок радиатора встроен теплообменник и через него циркулирует масло АКПП. В жаркую погоду и при больших нагрузках его видимо не хватает. Термостата там нет , потому что система подачи масла имеет один контур.
С учетом того что ОЖ имеет температуру в норме ~90 получается что мы сперва принудительно греем масло в коробке до верхнего диапазона температур (читал что оптимальным диапазоном считается для акпп 70-90) а потом не имеем возможности греющееся масло охладить, поскольку эффективность охлаждения зависит от разницы температур и хоть немного охладить 90-то градусной жидкостью можно только сверх горячее масло :?

Если рассуждения верны, то радиатор действительно прям напрашивается в конструктив, причем логичнее в обратку , в сторону подачи в коробку уже после штатного теплообменника.

Смущает только - почему тогда беда не проявляется у всех.
Может причина в том что теплообменник чем то забивается и уменьшается скорость протока масла?
mvv
Мохавод
Сообщения: 2626
Зарегистрирован: 02 фев 2015, 12:37
Имя: Вячеслав
Комплектация: Премиум,17 год, серый + допы от БК
Дата рождения: 25.03.1958
Откуда: Москва
Благодарил (а): 267 раз
Поблагодарили: 370 раз
Контактная информация:

Hronop писал(а):
15 июн 2022, 16:54

Смущает только - почему тогда беда не проявляется у всех.
Может причина в том что теплообменник чем то забивается и уменьшается скорость протока масла?
Ездуны все разные - кто-то каждый день по пробкам, а кто-то по выходным на дачу.
Hronop
Сообщения: 10
Зарегистрирован: 08 мар 2022, 09:43
Имя: Aleksey
Комплектация: Premium
Благодарил (а): 4 раза
Контактная информация:

посмотрел в движении через eml-сканер.
предположение что масло АКПП очень быстро прогревается - не подтвердилось.
Пинается и при температуре 45 градусов. больше 85 градусов после часа с лишним - не фиксировал.
Поэтому сомнения что в моем случае доп-радиатор что то решит.

Кто то в курсе как в БК коробки ремонтируют в таких ситуациях - просто меняют ту пару соленоидов что проблемные или там есть стенд для проверки характеристик соленоидов и проверяют все?
Или может с коробкой - есть другие рекомендации куда лучше ехать?
Аватара пользователя
гасконец
Мохавод
Сообщения: 580
Зарегистрирован: 21 июн 2015, 05:17
Имя: Вячеслав
Комплектация: дизель, пневма
Дата рождения: 08.04.1972
Откуда: Кузбасс
Благодарил (а): 75 раз
Поблагодарили: 59 раз
Контактная информация:

Toe писал(а):
14 июн 2022, 23:11
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 679956374/

Радиатор на Дроме, стяжки у изготовителя, шланг на озоне, зажимы для шланга возьму на помойке японок или в автомагазине, что будет ближе, когда шланг получу
чё то шланга на озоне нет
Toe
Мохавод
Сообщения: 286
Зарегистрирован: 01 фев 2019, 11:13
Имя: Евгений
Комплектация: Дизель, Пружины, Серебро, 2017, Макси
Дата рождения: 02.10.1980
Откуда: Мск
Благодарил (а): 251 раз
Поблагодарили: 42 раза
Контактная информация:

гасконец писал(а):
20 июн 2022, 12:52
Toe писал(а):
14 июн 2022, 23:11
https://drive2-ru.turbopages.org/turbo/ ... 679956374/

Радиатор на Дроме, стяжки у изготовителя, шланг на озоне, зажимы для шланга возьму на помойке японок или в автомагазине, что будет ближе, когда шланг получу
чё то шланга на озоне нет
Шланг топливный 12 мм, армированный (12*20-1,6 МПа МБС). ЦЕНА ЗА 1 МЕТР - AUTO-GUR арт. AG322510015

Введи в поиск по каталогу
Ответить
  • Информация