Проблемы пневмоподвески.

[Kirillluber]

Всем привет! После замены сайлентблоков задней подвески, загорелась люстра ( АБС, есп, привод и спуск с горы) в чем может быть проблема? 2012г. Пробег 170т. Пневма

Проблема может быть в датчиках, пока машина висела чего-нибудь повредили, абс может вообще не прикрутили.

Вечером вернулся сход-развал поправить, пошерудили, уехал все потухло, с утра начал ехать опять загорелось, машину не кренит балоны подымают и опускают

[Artem47]

Значит проблема уже есть и она вылезет окончательно.

[Kirillluber]

Значит проблема уже есть и она вылезет окончательно.

Значит в БК, тут наверное только они могут сказать диагноз)

[Artem47]

Значит в БК, тут наверное только они могут сказать диагноз)

Ну если в Мск, то наверное в БК будет проще.

[юрий 54]

Ставь резерв. У меня как то загорелась гирлянда... Перешел на резерв. С месяц покатался (а может и пару недель). Переключился на штатку- гирлянды нет. Уже год прошел. Хрен его знает что там было. В БК не ездил.

[Артур Актау]

Всем привет! После замены сайлентблоков задней подвески, загорелась люстра ( АБС, есп, привод и спуск с горы) в чем может быть проблема? 2012г. Пробег 170т. Пневма

Это не проблема датчиков пневмы, это проблема датчиков ABS или их проводка...

[Artem47]

Всем привет! После замены сайлентблоков задней подвески, загорелась люстра ( АБС, есп, привод и спуск с горы) в чем может быть проблема? 2012г. Пробег 170т. Пневма

Это не проблема датчиков пневмы, это проблема датчиков ABS или их проводка...

Если люстра, это только то, что в скобках, тогда зачем автор уточнял, что у него пневма?

[Kirillluber]

Всем привет! После замены сайлентблоков задней подвески, загорелась люстра ( АБС, есп, привод и спуск с горы) в чем может быть проблема? 2012г. Пробег 170т. Пневма

Это не проблема датчиков пневмы, это проблема датчиков ABS или их проводка...

Если люстра, это только то, что в скобках, тогда зачем автор уточнял, что у него пневма?

Подключал Васю , ругался на один из датчиков пневны, поэтому и отметил что пневма. Герлянда то загорается то тухнет, наверно что-то где-то отходит.

[Kirillluber]

Ставь резерв. У меня как то загорелась гирлянда... Перешел на резерв. С месяц покатался (а может и пару недель). Переключился на штатку- гирлянды нет. Уже год прошел. Хрен его знает что там было. В БК не ездил.

Как перейти на резерв? Сорян за глупый вопрос)

[Stige]

Расскажу про то, как я решил свою проблему с падающей пневмой. Возможно, будет полезно тем, кто не шарит в технической части и не понимает, что такое резерв и как его делать , 21 предохранитель, качать домкратом/поднимать и так далее. Машину 12 года купил 1,5 года назад. Весну и лето проездила отлично. С первыми осенними дождями начала падать левая сторона . Я сразу начал читать форум, узнал про проблемные датчики, компрессор, подушки, все дела. В сервисе, где обслуживаю машину(у друзей), разводили руками. Сказали, что на мерсах приезжают к ним каждый месяц пневмоподушки китайские ставить, оригиналы дорогие. На ровной поверхности и при движении машина стояла, не падала. Проездил так осень, зиму, весну. В начале июля поехал в отпуск на машине. За неделю до отпуска проблема усугубилась, падать начала и в движении, на высоком лежачем, на подлетах кузова на волнообразном асфальте. В отпуск съездил, падал раз двадцать, дороги не везде ровные. За минуту снова надувается. По приезду решил решать проблему, пока она не вылезла в полный рост. Снова читал форум, осилил 250 страниц, в голове каша. Вопросами старожилов не мучаю ( это же раздражает, все на форуме написано). Грешил на датчик. Узнал его стоимость - 15-20 тысяч штука, искал аналоги на Авито. Разместил тут объявление о его покупке. Съездил к дилеру на диагностику, сказали там, точно подушка. У них подушка стоит 48 оригинал и 26 аналог за штуку, 1400 установка. Я начал метаться, заплатишь полтос, а проблема не решится, датчик всё-таки или подушка, ведь на ровной поверхности может стоять неделями, а на склоне тут же сдувается. Потом решил поискать у нас в Челябинске сервисы по ремонту пневмостойки, обзвонил кучу контор, раньше делали, потом перестали. Для меня это был такой показатель, что видимо, не все так просто там, иначе почему закрыли это направление. Потом решил на Авито снова подушки поискать, от 8 до 15 тысяч не пойми какого качества и производителя. И случайно наткнулся там на объявление конторы, которая ремонтирует пневму. Посмотрел отзывы, вроде неплохие, из разных городов Меняют подушку/резину на родном корпусе. Я как понял, они через Авито по всей стране получают, ремонтируют и отправляют обратно пневмоподушки. Приехал к ним, все показали, рассказали. Мыльным раствором побрызгали, левая подушка на изломах/переливах треснула и воздух травило, правая не травила, но уже подходила тоже. Короче, оставил машину и вечером забрал. Поведение машины небо и земля просто стало. Если раньше при активном педалировании машина сильно приседала на корму, то сейчас уже намного лучше держит горизонт. Прям кайфанул после замены от езды. По деньгам вышло 13 тысяч работа и 2 тысячи материал за каждую сторону. Гарантия 2 года. говорят, единственный раз за 6 лет установки таких резинок приезжали, когда кто-то специально проткнул. И датчики, получается, не причем. Вот такой у меня опыт был. Конструктивную критику приветствую, я не технарь, а гуманитарий-наездник)) P. S. Гирлянда, как многие пишут, никогда не горела.