Проблемы с кондиционером

[Mityay321]

С кондеем у меня проблем нету. А вот с печкой да, слева дует нормально как и регулируешь температуру, а справа всегда воздух прохладнее чем слева, но если ставить печку на максимальную температуру то дует одинаково.

[Tailer-81]

С кондеем у меня проблем нету. А вот с печкой да, слева дует нормально как и регулируешь температуру, а справа всегда воздух прохладнее чем слева, но если ставить печку на максимальную температуру то дует одинаково.

Этой зимой тоже заметил такую проблему, но только когда больше минус 15, и когда шпаришь по трассе. Такое впечатление, что с пассажирской стороны воздуха с улицы много идёт. Когда ставишь регулятор температуры печки на максимум, то дует таким же тёплым, как и с водительской стороны. Грешу на привод заслонки.

[Setevik]

С кондеем у меня проблем нету. А вот с печкой да, слева дует нормально как и регулируешь температуру, а справа всегда воздух прохладнее чем слева, но если ставить печку на максимальную температуру то дует одинаково.

6 лет боролся с похожей ситуацией, после стоянки правая сторона вообще холодным дуло, лечилось поднятием температуры правой стороны и потом переводом на общую температуру. Дилера замучил, они поменяли привод заслонки правой стороны, не помогло. Глюк всё-равно появлялся.

[АлександрII]

Всё просто! Такой конструктив, забор воздуха справа и если откинуть бардачок и снять фильтр увидите улицу, там и снег зимой летит на прямую в салон. Чего вы ещё хотите..

[mingust]

У меня тоже самое как и у автора темы, бывает иногда посвистывает, но давление в норме, специ грешат на заслонку правой стороны, на счёт шума разводят руками так как давление не падает.

[Stige]

Спасибо! Как можно проверить исправность заслонок? есть мысли у кого

Какие конкретно проблемы, спроси. Ответы выше были автору 1-го поста.

Я спрошу. У меня дует холодным только слева и справа спереди, через центральный воздуховод и сзади дует обычный воздух. В подлокотник (холодильник) дует холодным. Заслонку заклинило?

[Artem47]

Я спрошу. У меня дует холодным только слева и справа спереди, через центральный воздуховод и сзади дует обычный воздух. В подлокотник (холодильник) дует холодным. Заслонку заклинило?

Через центральный воздуховод понимаю, а что значит сзади дует обычный воздух? Если фреон есть и не шипит, то возможно по центральным что-то с заслонками. Если "сзади" имеется в виду воздуховоды 2-го и 3го ряда, то они никак к заслонкам переднего климата не привязаны, сзади отдельный блок климата, испаритель кондея и радиатор печки. Это касается авто сборки РФ, с Кореи видел и без заднего климата.

[юрий 54]

. Это касается авто сборки РФ, с Кореи видел и без заднего климата.

Вот наверное- это ключевые слова. Мне кажется задний контур ничего не дает, кроме головной боли. Это касается и кондея и печки. Я к печке заднего контура трубки заглушил и закольцевал под капотом. За зиму изменений не почувствовал. Показалось, что машина стала наоборот быстрее прогреваться, т.к. тепло не тратится на обогрев трубок под днищем. Тоже самое и с охлаждением. На мой взгляд баловство все это.

[Stige]

Я спрошу. У меня дует холодным только слева и справа спереди, через центральный воздуховод и сзади дует обычный воздух. В подлокотник (холодильник) дует холодным. Заслонку заклинило?

Через центральный воздуховод понимаю, а что значит сзади дует обычный воздух? Если фреон есть и не шипит, то возможно по центральным что-то с заслонками. Если "сзади" имеется в виду воздуховоды 2-го и 3го ряда, то они никак к заслонкам переднего климата не привязаны, сзади отдельный блок климата, испаритель кондея и радиатор печки. Это касается авто сборки РФ, с Кореи видел и без заднего климата.

Полезная информация, сегодня обнаружил, что и справа спереди не дует холодным, только через передний левый дефлектор...

[Artem47]

Полезная информация, сегодня обнаружил, что и справа спереди не дует холодным, только через передний левый дефлектор...

Тогда думаю пора заправлять, хотя если справа тепло, то должно шипеть на ходу в пробке и когда глушишь (естественно при включенном кондее, горит лампа АС).