Изучение поведения Мохава в экстремальной ситуации

[Тигра(Денис)]

а что мешает включить на ходу? я также включаю периодически
понижайка стоя и на нейтралке врубается,а 4wdh в любой момент

[Toe]

Я также делаю, если надо разъехаться с заездом на высокую скользкую обочину

[ZABAVA]

Да мы все так делаем)

[dvanov]

Плюсую! Врубал при обгоне в каше. И не знал что после 80-ти (не лет) постоянный полный превращается в заднеприводную... тыкву. Но гнал и думал: во прёт! Супер-Селект отдыхает!
Парни! Не обольщайтесь! Мохав и устойчивость на зимней дороге - это как Луна и кольцо Сатурна.
Сядьте в обычную переднеприводную пузотёрку (пусть даже не обутую в Нордман7) и проедьтесь по привычным дорогам. "Сами всё и увидите!", как говорил известный почтальон в популярном мультфильме.

[Николай 11]

Я в сильный снег езжу с отключенной ЕСП и на обгонах включаю 4wd, чтобы морда быстрее думала, т.к. в сильный снегопад много подснежников (черепах, тормозов, я не знаю как назвать людей, которые считают, что они одни на дороге и могут ехать по центру или в крайнем левом 40км/ч), которых приходится обгонять быстро и в описанном режиме я нормально жму на газ, чтобы муфта ПП зажала морду (т.к. идёт небольшая пробуксовка), тогда тачка реально прёт и не виляет кормой, короче обгоняю как летом.
По сути если плавно обгонять, то всё нормально, машина тяжёлая на дороге стоит хорошо (для такого обгона надо почти полное отсутствие встречного движения), если чуть энергичнее, когда зацепа начинает не хватать, то жопа гуляет как на классике и ждёт срабатывания морды, параллельно газ душит ошейник в виде ЕСП. Получается если обгонять со всеми помощниками, то можно просто не резко утопить педаль газа, есп задушит букс и машина плавно (либо рывками, если очень скользко) будет разгоняться, но это скучно , лучше тогда просто ехать в потоке и не торопиться.

Почти со всем можно согласиться, кроме: «машина тяжелая - на дороге стоит хорошо».
Машина на дороге - « холодец», «желе», что летом , что зимой. Следовательно, никаких резких движений, все плавно.
Полагаю, это потому, что псевдорама, рама - недорама, это хорошо можно увидеть при наезде задним колесом на небольшое возвышение и обратить внимание как перекашивает дверь багажника.

[Борисыч МСК w]

Если вас бросило в занос на заднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и уберите ногу с педали аксератора.
Если вас бросило в занос на переднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и нажмите на педаль акселератора.
Если вас бросило в занос на полноприводной машине, бросьте всё. Закройте глаза и молитесь...

[Николай 11]

Если вас бросило в занос на заднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и уберите ногу с педали аксератора.
Если вас бросило в занос на переднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и нажмите на педаль акселератора.
Если вас бросило в занос на полноприводной машине, бросьте всё. Закройте глаза и молитесь...

Хм, а нашу Муху в какой раздел можно отнести?

[dvanov]

Это точно!
Намедни так и поступил водитель Гелендвагена, который я видел торчащим в кювете на извилистой узкой дороге.
Наверняка был обут в липучку! Может, и нет...
Не суть.

[arskrug]

Если вас бросило в занос на заднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и уберите ногу с педали аксератора.
Если вас бросило в занос на переднеприводной машине, выверните руль в сторону заноса и нажмите на педаль акселератора.
Если вас бросило в занос на полноприводной машине, бросьте всё. Закройте глаза и молитесь...

Хм, а нашу Муху в какой раздел можно отнести?

А это смотря кем Муха захочет быть в определённый момент)) но точно не переднеприводной)

[Борисыч МСК w]

Хм, а нашу Муху в какой раздел можно отнести?
Большей частью к к заднеприводному типу, с элементами полного привода.
Ездить по скользкому повнимательнее ибо дури в авте полно. ППП на скользкой тож не сахар, ежели понесёт. 4l оченно адекватен и хорошо вывозит из снежной каши и из ледяной колеи.