Стуканул двигатель после ТО у ОД

[Ufadiver]

И движок наш нихрена не ремонтопригоден! Колено только новое, цена на него конская. Аналогов, понятно, нет. И бу нет! Весь тырнет завален моторами без колена! А некоторые без шатунов. После 15 лет эксплуатации этих моторов никогда бы не подумал. Делаем выводы, как говорится

Это отличная новость. Чем больще таких отзывов - тем меньше спрос на Мохав. Может вернемся у спросу на Мохав на уровень 2017-2018 года и ценник в России упадет до 36000баксов (брал из салона ву 2020 году) а лучше 32000 баксов по ценам 2015 года...
А то распиарили - как будто премиум сегмент...

[Охотничек]

В поддоне мало того что стружки нет, там даже пыли металлической по сути нет. А в фильтре есть, но не стружка, а этакая мелкая дисперсия) . Между складками можно прилично насобирать магнитом. Пока только эта инфо

[Охотничек]

И движок наш нихрена не ремонтопригоден! Колено только новое, цена на него конская. Аналогов, понятно, нет. И бу нет! Весь тырнет завален моторами без колена! А некоторые без шатунов. После 15 лет эксплуатации этих моторов никогда бы не подумал. Делаем выводы, как говорится

Это отличная новость. Чем больще таких отзывов - тем меньше спрос на Мохав. Может вернемся у спросу на Мохав на уровень 2017-2018 года и ценник в России упадет до 36000баксов (брал из салона ву 2020 году) а лучше 32000 баксов по ценам 2015 года...
А то распиарили - как будто премиум сегмент...

Не понимаю, к чему тут ржач? Завтра у тебя крякнет мотор с уровнем масла, а тебе его ни починить, ни контрактный нормальный купить за вменяемые деньги. Да купить даже за невменяемые только на заказ нормальный мотор, по крайней мере на сегодняшний день. Вот и порадуешься

[Fonudo]

В БК о причинах не говорят, машина в Калуге) в БК есть двигло 14-го года. И я бы уже оттянул туда машину, если бы был уверен, что всё подойдёт. Пока по форуму и тырнету сомневаюсь. Антон говорит, что всё одинаково на ресте и доресте. Но фото движка, что он мне прислал, отличается от моего по крайней мере спереди. Скажу, что двигло на ресте такое же спереди, как на мочевине корейской. В общем, в процессе. Пока слили масло, там стружки можно сказать нет, в фильтре больше. Странно... Масло как будто 100тыс км не менял, воняет прямо горелым

Я вот думаю, в свете наших прошлых встреч, и ваших красочных повествований на просторах форума, как бы мы в БК хорошо не сделали, довольны вы все равно не останетесь, у вас всегда найдется повод что-нибудь придумать в очередной раз....
как вы тогда написали.....
"Вам решать, отдать ли авто в такие руки. Моё мнение очевидно!
Теперь занавес!!!"

а фото скидывал Антону я.
и да. моторы одинаковые все, с сентября 11го года когда пошли 8миступки до начала 20го.

[Охотничек]

Это не повествования, а факт. Или если есть косяк, то им всё равно надо быть довольным? Который исправить нормально кто-то не захотел. И только потом об этом было сказано во всеуслышанье. И претензии по работе были к конкретному вашему работнику, который вроде и не работал после с ваших слов, а вроде и работает. Не моё дело лезть в чужой огород, и тем более что-то придумывать. К Антону эти претензии никаким боком не относятся, больше того, скажу, что редко в сервисах встречаются люди не просто понимающие, а ещё и умеющие разговаривать. Ибо не место красит человека, а человек место. И если моторы одинаковы, почему есть внешние отличия? Тут и VLN отписывался, что на рестайлах форсы другие. А их снаружи не видно. А внешне как раз новый мотор с мочевиной похож на рестайловый. И если есть информация, в чем разница между совсем новыми и рестайлом, почему бы её не озвучить? Для широкой публики, так сказать. Понятно, что там навесное во многом отличается из-за мочевины и гура, но сама возможность замены одного на другой

[Илья Ск.]

Такое ощущение что во всем виноват воздушный фильтр или подсос воздуха. В фильтре то по ходу так сказать кремний , уличная пыль. Все всегда пытаются найти причину в масле , заморачиваются его выбором. Но все забывают про воздушный фильтр, а он играет как бы далеко не последнюю роль в жизни мотора. Не качественный фильтр , подделка , использование плохой бумаги , уплотняющей резинки , уменьшенный размер , криво установленный , плохо зафиксированная крышка корпуса и тд , все это может привести к тому, что в мотор попадает пыль , которая будет абразивом в масле , гуляющей по всей системе.
Я не прав ? Поправьте тогда

[Охотничек]

Такое ощущение что во всем виноват воздушный фильтр или подсос воздуха. В фильтре то по ходу так сказать кремний , уличная пыль

Я как-то недопонял. В масляном пыль металлическая, а не уличная. Воздушный фильтр ещё не снимал. Сейчас еду движок вытаскивать, может до ночи бугель скинем с маслонасосом. Пока не понимаю масштаб работы)

[Илья Ск.]

Такое ощущение что во всем виноват воздушный фильтр или подсос воздуха. В фильтре то по ходу так сказать кремний , уличная пыль

Я как-то недопонял. В масляном пыль металлическая, а не уличная. Воздушный фильтр ещё не снимал. Сейчас еду движок вытаскивать, может до ночи бугель скинем с маслонасосом. Пока не понимаю масштаб работы)

Так пыль и будет так сказать наждачкой в местах трения

[Охотничек]

Воздушный фильтр оригинал, и всегда был. И стоит ровно

[crips]

Воздушный фильтр оригинал, и всегда был. И стоит ровно

скорее всего, запускали двигатель после того, как было слито старое масло, но не залито новое из-за распиз....ства, это касается автора темы. а во втором случае, очевидно, что у масляного насоса, по какой то причине причине упала производительность или залип редукционный клапан