Стуканул двигатель после ТО у ОД

[serg1978]

пока всё идёт к маслонасосу что в принципе логично. Вопрос как обезопасить наш мотор от такого серьёзного недуга.

Установить более чуствительный датчик давления масла, на 1 бар, по крайней мере, меньше шансов пропустить падение давления в системе, минимум колхоза. Совсем здорово, поставить дополнительный приборы давления масла и температуры, но тут и колхоза больше.

[Охотничек]

пока всё идёт к маслонасосу что в принципе логично. Вопрос как обезопасить наш мотор от такого серьёзного недуга.

Установить более чуствительный датчик давления масла, на 1 бар, по крайней мере, меньше шансов пропустить падение давления в системе, минимум колхоза. Совсем здорово, поставить дополнительный приборы давления масла и температуры, но тут и колхоза больше.

Это частично обезопасит от тяжести последствий, но не уберёт причину. Думаю под пружину редакционного клапана подложить болт со шляпкой хотя бы 2-4мм. Пусть будет сброс большего давления, и клапан меньше работает и меньше износ, и отщелкивать его сильнее станет. Только есть шанс, что давление масла ещё где-то выскочит ну уж лучше так, чем движок под замену

[VLN]

пока всё идёт к маслонасосу что в принципе логично. Вопрос как обезопасить наш мотор от такого серьёзного недуга.

Установить более чуствительный датчик давления масла, на 1 бар, по крайней мере, меньше шансов пропустить падение давления в системе, минимум колхоза. Совсем здорово, поставить дополнительный приборы давления масла и температуры, но тут и колхоза больше.

Это частично обезопасит от тяжести последствий, но не уберёт причину. Думаю под пружину редакционного клапана подложить болт со шляпкой хотя бы 2-4мм. Пусть будет сброс большего давления, и клапан меньше работает и меньше износ, и отщелкивать его сильнее станет. Только есть шанс, что давление масла ещё где-то выскочит ну уж лучше так, чем движок под замену

тут 2 момента
1. Не факт что пружина не имеет прогрессии - т.е. она равномерна на всем диапазоне работы.
2. увеличение давления там где его нет - сомнительная затея.

ИМХО - это не решит причину. Хотя что считать за причину..

[mvv]

Есть у меня приборчик - CheckEngine назывался лет 10 назад. Он может на смарте показывать температуру ОЖ и еще ряд параметров( степень открытия дросселя, температуру воздха на впуске..., ошибки), но вот давления масла там не нашел. Вот народ пишет, что меняет датчики с 0.3 на 1 бар - т.е это не датчики, а сигнализаторы предела на который разработаны - 0.3 зажигает масленку при 0.3, а 1 при 1? Если так - то мозгам по фигу давление в масляной системе - в лучшем случае запишут ошибку при срабатывании этого тригерного датчика. Если все обстоит так, то все мы заложники работы масляного насоса в темную.
Кстати - пока ехал до Москвы, решил понаблюдать за температурой ОЖ в движении - после прогрева держалась на уровне 78 -79. Стоит придавить на газ - достаточно резко выпрыгивала на 82-84. Интересно что будет при более длительном постоянном нажатии на газ до упора. Никогда не задавался этим вопросом. А тут этой музыкой навеяло.

[гасконец]

может в целях профилактике просто менять маслонасос в сборе, а снятому проводить ревизию с ремонтом или заменой каких то деталей.

[mvv]

может в целях профилактике просто менять маслонасос в сборе, а снятому проводить ревизию с ремонтом или заменой каких то деталей.

На каком пробеге?

[Ipolitt]

может в целях профилактике просто менять маслонасос в сборе, а снятому проводить ревизию с ремонтом или заменой каких то деталей.

Я думаю (в целях профилактики конечно же) просто менять машину на пробеге до 150

[Artem47]

Вот это наиболее действенный способ.

[VLN]

может в целях профилактике просто менять маслонасос в сборе, а снятому проводить ревизию с ремонтом или заменой каких то деталей.

Я думаю (в целях профилактики конечно же) просто менять машину на пробеге до 150

это и есть "маслонасос в сборе"

В тяжелых условиях, москва, деревня, прицеп, нарушение пдд и т.д. интервал замены следует сократить вдвое - до 75ткм.

[Ipolitt]

это и есть "маслонасос в сборе"

В тяжелых условиях, москва, деревня, прицеп, нарушение пдд и т.д. интервал замены следует сократить вдвое - до 75ткм.

У меня отсутствуют два пункта - Москва и прицеп. Поэтому все таки 150