Стуканул двигатель после ТО у ОД

[гасконец]

https://aliexpress.ru/item/100500467084 ... 0049956442
я себе выписал, постараюсь приколхозить. Скорей всего будет подПижевать, но это не важно, нужно что бы помог подловить критическое падение давления в маслосистеме.

[mvv]

https://aliexpress.ru/item/100500467084 ... 0049956442
я себе выписал, постараюсь приколхозить. Скорей всего будет подПижевать, но это не важно, нужно что бы помог подловить критическое падение давления в маслосистеме.

А он разве не на штатное место вворачивается? И почему 2 выхода? Я из описания ни хрена не понял.

[yurok67]

https://aliexpress.ru/item/100500467084 ... 0049956442
я себе выписал, постараюсь приколхозить. Скорей всего будет подПижевать, но это не важно, нужно что бы помог подловить критическое падение давления в маслосистеме.

А он разве не на штатное место вворачивается? И почему 2 выхода? Я из описания ни хрена не понял.

Один выход наверное на лейку а второй на измерение давления.Вворачивается в штатное место ,и не факт что что хватит места для установки,корпус фильтра близко.Неизвестно можно ли будет подключить к нему штатную лейку.Считаю что мой вариант самый рабочий.

[serg1978]

По датчику на 1 бар, в телеге уже обсуждали, вот готовый рецепт
https://www.drive2.ru/l/615629205849268027/

1 бар при нагрузки это мало надо такой корячить
https://aliexpress.ru/item/100500467084 ... 0049956442

Давление на холостых, по замерам 1,2-1,5 (сам не замерял)
Минимальное давление по книжке 0,8
Штатный датчик давления 0,3
Вариант, о котором я писал, хорош тем, что требует минимального колхоза, стоит комплект
датчик FAE 12545 + фишка CARGEN AX6581S меньше 400 рублей, ставится достаточно просто.
Сейчас маслёнка на панели приборов срабатывает при давлении 0,3 , после установки будет срабатывать на 1,0 бар.
Вариант с установкой дополнительных приборов, показания давления масла и температуры информативнее, но существенно больше колхоза и дороже.

[Охотничек]

По теме. Насос второй раз приехал левый. Причём на коробке номер 261103а000, а внутри 261103а700. Чудес наверное нет, он в закупе у дилера 27000₽, за 5000+ что я заказывал оригинала не будет. Поставлю с контрактного мотора

[mvv]

Печалька.

[smk-ryzhij]

Печалька.

А че печалька то? то что оригинал дорого - так это было всегда. Верно подмечено что ЧУДЕС НЕ БЫВАЕТ и совершенно адекватное решение - ставить "родной" насос с рабочего мотора (хоть и поездившего немало) - я бы в такой ситуации даже не стал заказывать новый - сразу бы перебрал рабочий и поставил. Вот коленом,вкладышами, шатунами и поршнями - правильно заморочился - и все из-за сгрызанного колена родного в шатунных шеях - если б были ремонтные размеры шатунных вкладышей - можно было бы шлифануть шеи колена - а так - пришлось покупать донора - даже страшно подумать сколько он стоит

Вот прям ЖЕЛАЮ УДАЧНОГО ЗАВЕРШЕНИЯ хозяину этой неприятной эпопеи

[mvv]

Печалька в том, что пара итераций - мимо кассы. В коробке не то, что заказывал.

[mvv]

- я бы в такой ситуации даже не стал заказывать новый - сразу бы перебрал рабочий и поставил.

Где взял бы рабочий?

[Alexandr76]

По теме. Насос второй раз приехал левый. Причём на коробке номер 261103а000, а внутри 261103а700. Чудес наверное нет, он в закупе у дилера 27000₽, за 5000+ что я заказывал оригинала не будет. Поставлю с контрактного мотора

А этот что 261103а700, номер есть, но он не оригинальный? Я что-то запутался уже.