Аккумулятор сдох, выбираем новый

[Евгени]

И вот, что выявил, при осмотре силовых цепей терминала.

IMG_20231118_120923_DepthMap.jpg (1.07 МБ) 10549 просмотров

IMG_20231118_120923_4.jpg (610.41 КБ) 10549 просмотров

IMG_20231118_145501.jpg (397.1 КБ) 10549 просмотров

IMG_20231118_145647.jpg (852.72 КБ) 10549 просмотров

Не плохо бы заменить клемму, но пока допрессовал и торец пропаял. Как оригинальную деталь не нашёл парт номер. Гораздо дешевле будет купить готовый , опресованный клеммами, называется перемычка для аккумов. Продаётся в эл тех магазинах, кто солнечными и бесперебойными технологиями торгует, а также акумуляторщики.

IMG_20231118_165652.jpg (1.73 МБ) 10549 просмотров

IMG_20231119_100208.jpg (2.52 МБ) 10548 просмотров

IMG_20231119_100224.jpg (2.61 МБ) 10548 просмотров

Токи серьёзные, 900 Вт свечи накала в момент запуска или примерно полтора киловата при включении подогревателя печки, подогревателя корпуса топливного фильтра итд.

[Санек]

Наступают холода-не тяни делай, иначе дело швах будет!!!!!

[Евгени]

Наступают холода-не тяни делай, иначе дело швах будет!!!!!

Ну я сразу и сделал. Мои сообщения и фотки, больше для обращения внимания на этот момент. В лёгкой доступности ведь.

IMG_20231118_165652.jpg (1.73 МБ) 10426 просмотров

[andrusha7778]

А у кого сколько АКБ живет, если используется вместе с предпусковым подогревом ? В 21г купил новую Toppla Top EFB 105Ач, так ровно через 2 года через сутки простоя на морозе напряжение 12,3, еще через сутки 12.1 Тестер АКБ показывает что в ней емкости осталось 65% примерно. И это за 2 года эксплуатации. Заводит конечно, но сейчас новая топла порядка 15к стоит, с таким подходом проще нашу Тюмень купить за 7К она так же 2 года проживет. На прошлой машине в таком же точно режиме с таким же током утечки (25-50мА) Bosch Silver 5 лет отработал.

[Евгени]

Все мои с Мохава за 12 лет. Повёз и сдал за 6тр.

IMG_20231121_174517.jpg (1.82 МБ) 10205 просмотров

[Евгени]

Теперь такой, вторую зиму. Помоему самый лучший из всех.

IMG_20231118_122845.jpg (742.96 КБ) 10201 просмотр

IMG_20231118_122926.jpg (1.34 МБ) 10201 просмотр

[VLN]

Вчера видел аккум проработавший без вебасты месяц(с октября), по тестеру состояние хуже чем родной с мухи 2018гв..

IMG_20231203_145249.jpg

при половине зарядке 8.5мОм в тепле.

Вот родной с мухи(-5):

IMG_20231203_140455.jpg

после заряда 4мОм.

Так что не все новые одинакого хороши.
Для вебаст лучше сразу ставить LiFePo4, они за 15минут поездки успевают восстановить заряд после вебасты до 90%.
В минус -10(стояла две недели на улице без движения и без падения напряжения от сиги) тестили на ниве, после нескольких тестовых запусков за 15 минут на ХХ тестер показывал емкость близкой к полной.
Круче будут только LTO, но это бюджет под 60т.р.

[Евгени]

А, что будет с LiFePo4 в -20, -30, а у меня и -40 бывает. Нужен темокейс с обогревом и контролем, чтобы не добить его. Стоимость такого акк 100а/ч, масса/ габарит. Я только ЗА!!! новые технологии и внедрение их в жизнь.

[AL98]

Минус 20С - ничего не будет. Это обычный для него нижний предел диапазона работы. Замораживал элементы D (373 по- нашему) до минус 28С. Да, чуть падает ток в нагрузке (растет внутреннее сопротивление), не критично.
С верхним несколько хуже, +60С. Летом под капотом может быть существенно теплее.
Если с диапазоном зарядных токов и напряжений у LiFePo4 более или менее все в порядке на автомобиле, то нужно иметь ввиду недостатки его встроенной защиты (почти от всего). Если сработала, без специальных средств ее не восстановить.
Мое мнение - электроника Мухи не пригодна для использования этого типа батарей.

[andrusha7778]

Все мои с Мохава за 12 лет. Повёз и сдал за 6тр. IMG_20231121_174517.jpg

Вот сколько топплы прожили?