Аккумулятор сдох, выбираем новый

[Евгени]

И вот, что выявил, при осмотре силовых цепей терминала.

IMG_20231118_120923_DepthMap.jpg (1.07 МБ) 728 просмотров

IMG_20231118_120923_4.jpg (610.41 КБ) 728 просмотров

IMG_20231118_145501.jpg (397.1 КБ) 728 просмотров

IMG_20231118_145647.jpg (852.72 КБ) 728 просмотров

Не плохо бы заменить клемму, но пока допрессовал и торец пропаял. Как оригинальную деталь не нашёл парт номер. Гораздо дешевле будет купить готовый , опресованный клеммами, называется перемычка для аккумов. Продаётся в эл тех магазинах, кто солнечными и бесперебойными технологиями торгует, а также акумуляторщики.

IMG_20231118_165652.jpg (1.73 МБ) 728 просмотров

IMG_20231119_100208.jpg (2.52 МБ) 727 просмотров

IMG_20231119_100224.jpg (2.61 МБ) 727 просмотров

Токи серьёзные, 900 Вт свечи накала в момент запуска или примерно полтора киловата при включении подогревателя печки, подогревателя корпуса топливного фильтра итд.

[Санек]

Наступают холода-не тяни делай, иначе дело швах будет!!!!!

[Евгени]

Наступают холода-не тяни делай, иначе дело швах будет!!!!!

Ну я сразу и сделал. Мои сообщения и фотки, больше для обращения внимания на этот момент. В лёгкой доступности ведь.

IMG_20231118_165652.jpg (1.73 МБ) 605 просмотров

[andrusha7778]

А у кого сколько АКБ живет, если используется вместе с предпусковым подогревом ? В 21г купил новую Toppla Top EFB 105Ач, так ровно через 2 года через сутки простоя на морозе напряжение 12,3, еще через сутки 12.1 Тестер АКБ показывает что в ней емкости осталось 65% примерно. И это за 2 года эксплуатации. Заводит конечно, но сейчас новая топла порядка 15к стоит, с таким подходом проще нашу Тюмень купить за 7К она так же 2 года проживет. На прошлой машине в таком же точно режиме с таким же током утечки (25-50мА) Bosch Silver 5 лет отработал.

[Евгени]

Все мои с Мохава за 12 лет. Повёз и сдал за 6тр.

IMG_20231121_174517.jpg (1.82 МБ) 384 просмотра

[Евгени]

Теперь такой, вторую зиму. Помоему самый лучший из всех.

IMG_20231118_122845.jpg (742.96 КБ) 380 просмотров

IMG_20231118_122926.jpg (1.34 МБ) 380 просмотров

[VLN]

Вчера видел аккум проработавший без вебасты месяц(с октября), по тестеру состояние хуже чем родной с мухи 2018гв..

IMG_20231203_145249.jpg (3.32 МБ) 306 просмотров

при половине зарядке 8.5мОм в тепле.

Вот родной с мухи(-5):

IMG_20231203_140455.jpg (2.91 МБ) 306 просмотров

после заряда 4мОм.

Так что не все новые одинакого хороши.
Для вебаст лучше сразу ставить LiFePo4, они за 15минут поездки успевают восстановить заряд после вебасты до 90%.
В минус -10(стояла две недели на улице без движения и без падения напряжения от сиги) тестили на ниве, после нескольких тестовых запусков за 15 минут на ХХ тестер показывал емкость близкой к полной.
Круче будут только LTO, но это бюджет под 60т.р.

[Евгени]

А, что будет с LiFePo4 в -20, -30, а у меня и -40 бывает. Нужен темокейс с обогревом и контролем, чтобы не добить его. Стоимость такого акк 100а/ч, масса/ габарит. Я только ЗА!!! новые технологии и внедрение их в жизнь.

[AL98]

Минус 20С - ничего не будет. Это обычный для него нижний предел диапазона работы. Замораживал элементы D (373 по- нашему) до минус 28С. Да, чуть падает ток в нагрузке (растет внутреннее сопротивление), не критично.
С верхним несколько хуже, +60С. Летом под капотом может быть существенно теплее.
Если с диапазоном зарядных токов и напряжений у LiFePo4 более или менее все в порядке на автомобиле, то нужно иметь ввиду недостатки его встроенной защиты (почти от всего). Если сработала, без специальных средств ее не восстановить.
Мое мнение - электроника Мухи не пригодна для использования этого типа батарей.

[andrusha7778]

Все мои с Мохава за 12 лет. Повёз и сдал за 6тр. IMG_20231121_174517.jpg

Вот сколько топплы прожили?