Аккумулятор сдох, выбираем новый

[VLN]

Я предполагаю что пока корейцам это не грозит - им бы хотябы выжить....

Ну охреневаю от таких "заботчивых". Ты подумай, как нам выжить? Эт тебе не витеиватые комментарии писать. Ну типа не в тазик брякать. Тут надо думать, как из этого дерьма вылезть с минимальными потерями. Или хотя бы просто вылезть.

А о чем раньше то думали? По тем комментам что тут встречаются, иногда думаешь что естественный отбор не такая уж и плохая штука..

[Ipolitt]

А о чем раньше то думали? По тем комментам что тут встречаются, иногда думаешь что естественный отбор не такая уж и плохая штука..

Тот редкий случай, когда не могу не согласиться

[юрий 54]

[quote=VLN post_id=377999 time=1702357960 user_id

А о чем раньше то думали? По тем комментам что тут встречаются, иногда думаешь что естественный отбор не такая уж и плохая штука..
[/quote]

Если это ко мне, то я уже, как минимум 40 лет думаю. И прекрасно понимаю, к чему катимся. И понимаю это уже очень давно.
Про естественный отбор в общем согласен и готов.
Вопрос про остальных членов семьи. А там есть еще очень мелкие. И очень любимые. Но буду стараться вытянуть.

[юрий 54]

Конкретно по аккумулятору. Вот сегодня заряжал.. После зарядки промыл все с мылом (щелочь). Казалось бы нет у нас ни каких утечек кислоты. Все должно быть чисто. НО! мыльная вода свернулась. Значит кислота на поверхности аккумулятора все таки присутствует? А она разряжает.
Поэтому, мужики, следите за чистотой батареи. Тогда может и на сигналку будете меньше грешить.

[VLN]

У меня контакты лаком покрыты - для минимизации утечек "по поверхности".
А подкапотку надо иногда мыть - чистый двигатель лучше охлаждается и обслуживать можно не пачкаясь.

[юрий 54]

Подкапотку мою раз в год на даче. Керхером с пеной. Поэтому движок всегда чистый. Не стыдно на сервис ездить. Наблюдал движки, где картошку можно сажать.

[Konnekto]

Родной АКБ с завода прожил с2012 по 2018 год, Новая -"Toopla" (95 а\ч) установлена в 2018г, жива и здравствует, не подводит, но, надо не забывать, что она CA-CA и как минимум , ежегодно, а лучше раз в полгода её надо дозаряжать, после основного заряда, на напряжении16-16.1 В токами до 2-х ампер, а иначе помрёт от сульфатации.

[VLN]

как раз и помрет от такого кипячения..
десульфатация проходит на том же напряжении, просто нужно оставить на зарядке еще хотябы часов 12 после подзарядки, и тогда малым током(а больший ток почти заряженная батаеря и не возьмет) батарея будет восстанавливаться.
А заряжать да - раз в сезон.
На авто аккум заряжается до 80%, это сделано специально, в силу физико-химических ТТХ свинцовых аккумуляторов, с целью использования АКБ в роли буфера, когда он может "поглотить" сплески напряжения (возникают например при отключении мощных потребителей - когда генератор еще не успел отреагировать и уменьшить напряжение).
И вот это постоянный недозаряд в 80% и приводит к сульфатации элементов. Для избавления от нее и требуется периодическая зарядка аккума.

P.S. в силу просвящения по ходу перехода на LiFePo4, начитался/насмотрелся разного) Из интересного, ток заряда свинца на морозе(после ночи) около 2-8А, т.е. чтобы подзарядить на 20% наш 90+А/ч надо ехать хотябы сутки))) И то это при условии что он аккум был хорошо заряжен и электролит не замерз - тогда нужно будет еще добавить время на оттаивание аккума, после чего он более менее эффективно начнет брать заряд.
А в плюсовую температуру можно получить ток заряда до 20А.


P.S. Пришел лифер! Скоро внедрю...

Старый(с 2018 года) очередной до зарядки:

old.jpeg (96.27 КБ) 330 просмотров

Старый после зарядки:

old-z.jpeg (137.64 КБ) 330 просмотров

Новый до установки:

new.jpeg (116.95 КБ) 330 просмотров

[AL98]

В 80-х была ГАЗ-24. На приборной панели стоял амперметр. После ночной стоянки на улице в минус 20С и запуска двигателя со второй или больше попыток амперметр зашкаливал на минус 30А. Прибор прямо показывающий, без дополнительной обработки типа индикатора температуры охлаждающей жидкости.

[VLN]

Я не знаю как там работает гена и таблетка, есть ли режимы CC/CV. Да и для аккумов того века с решетками в палец толщиной такие токи наверняка не страшны, как впрочем и ядерный взрыв)