Изучение поведения Мохава в экстремальной ситуации

[AL98]

С пунктом 1 не согласен. Нужно дернуть руль в сторону заноса и вернуть его в прямолинейное. Иначе возникает циклический занос, аккуратными доворотами от него без опыта не избавиться. Хотя мы, видимо об одном и том же.
Когда я говорил об использовании тормозов, имел ввиду "причал для чайников" на Камазе.
А вообще - совершенно справедливо:
- занос на переднем приводе - жми на газ;
- занос на заднем приводе - отпусти газ;
- занос на полном приводе - молись

Исправил.

[VLN]

Категорически не согласен что нужно что-то "дергать" )
и только опыт и аккуратные действия помогут)

[AL98]

Только практика покажет. Рывок в сторону заноса и быстрый возврат - стабильнее в результате. Я пробовал.

[гасконец]

Только практика покажет. Рывок в сторону заноса и быстрый возврат - стабильнее в результате. Я пробовал.

по мне система курсовой устойчивости на мухе работает достаточно хорошо. Только при её отключении можно дрифтануть, а так всё работает довольно штатно.

[AL98]

Попробуйте на снежной каше в шоссейном режиме и накате чуть повернуть руль и нажать на акселератор (обычный режим выхода на обгон). Машину развернет градусов на 30 и только потом начнет работать ESP. Очень большая задержка, не менее пол-секунды.

[Toe]

Попробуйте на снежной каше в шоссейном режиме и накате чуть повернуть руль и нажать на акселератор (обычный режим выхода на обгон). Машину развернет градусов на 30 и только потом начнет работать ESP. Очень большая задержка, не менее пол-секунды.

На заснеженной дороге или в каше, в крутой поворот передок заносит даже на полном приводе, тут уже скорость надо выбирать правильно. Видимо пятно контакта большое, недостаточно вгрызается резина, не формирует колею

[sergey513]

Помню зимой в левой полосе начало сносить морду в сторону отбойника, как-то выровнял(возможно и esp помог), но ощущения очень неприятные..скорость около 90 была.

[VLN]

Я вспомнил где ещё испытывал такие же ощущение как на мухе зимой - на форестере!
Ехали на покатушку в гололед на МТ резине, вот все поведение субарика было один в один! И есп трещала и абс срабатывала и курсовик что то пытался, но либо медленно либо страшно.
Вялость руления, снос передней оси, инерционность, фобия обгона, ну прям все один в один. ))

[Ipolitt]

Я вспомнил где ещё испытывал такие же ощущение как на мухе зимой - на форестере!
Ехали на покатушку в гололед на МТ резине, вот все поведение субарика было один в один! И есп трещала и абс срабатывала и курсовик что то пытался, но либо медленно либо страшно.
Вялость руления, снос передней оси, инерционность, фобия обгона, ну прям все один в один. ))

А ещё такой весь оhuiteльный Tank 500 так же едет https://dzen.ru/a/ZYrgOT0U3gZyLMfv

[VLN]

Я вспомнил где ещё испытывал такие же ощущение как на мухе зимой - на форестере!
Ехали на покатушку в гололед на МТ резине, вот все поведение субарика было один в один! И есп трещала и абс срабатывала и курсовик что то пытался, но либо медленно либо страшно.
Вялость руления, снос передней оси, инерционность, фобия обгона, ну прям все один в один. ))

А ещё такой весь оhuiteльный Tank 500 так же едет https://dzen.ru/a/ZYrgOT0U3gZyLMfv

Много проехал на нем?