Проблемы пневмоподвески.

[KendEr]

Как вариант. Если пневма качает, то после погрузки лучше ее подключить. Она накачает до нужной высоты.

Да, на счёт "подкачки" после загрузки - интересное предложение. Возьму на заметку, спасибо.

[mvv]

У меня манометр + "пердун"(аварийный клапан)на каждой магистрали. Какой еще кляузник?

[юрий 54]

. Какой еще кляузник?

Кляузник- это манометр с двумя стрелками. Первая показывает давление и двигает вторую. Та остается в максимальном значении. Т.е показывает какое максимальное давление было. Кляузничает. Потому и кляузник.
Вручную переводится назад и все по новой.

[гасконец]

вопрос. Кто сам ставил датчики от БМВ. Они разные лево - право? Или одинаковые.

[negodiai]

вопрос. Кто сам ставил датчики от БМВ. Они разные лево - право? Или одинаковые.

Нахожусь в процессе можно сказать.
1. Залез и снял правый оригинал. Промерил работу. Получил следующее:
Оригинальный правый датчик стоит разъёмом вниз, снаружи от кронштейна, тяга направлена примерно горизонтально в сторону ступицы, рабочий диапазон примерно по 45° вверх и вниз, при этом показания сигнального контакта меняется от 5 В в верхнем положении и до 0 В в нижнем.
2. Датчики от BMW с алиэкспресса:
В отличие от оригинальных они одинаковые (левый, правый). Рабочая зона при установке на правую сторону - в вертикальном положении рычага направленного вниз!!! Конструкция тяг такую установку не предполагает. Диапазон такой же по 45°. Изменение напряжения на сигнальном проводе тоже от 0 В до 5 В.
Таким образом напрашивается поворот датчика на 90° (фишкой к ступице). Но и тут меня постигла фиаска - изменение сигнала при такой установке в обратную сторону (при перемещении рычага наверх показания падают, а не растут как у оригинального).
3. Придумал свою схему установки при которой всё двигается и изменяется куда положено. Нужно кронштейн выдвинуть максимально назад (прикрутил правым отверстием кронштейна в левое отверстие кузова) и установить датчик внутрь кронштейна фишкой к ступице. При этом естественно длины шарниров уже не хватает - наростил муфтовой гайкой.
На праздниках собираюсь продолжить и изготовить нормальный кронштейн под такую установку и проверить в работе.

[Artem47]

вопрос. Кто сам ставил датчики от БМВ. Они разные лево - право? Или одинаковые.

viewtopic.php?f=20&t=119&start=5990

[yarin]

Датчик один. У него две рабочие зоны рычага, они параллельно разъему.

IMG_20231227_222809.jpg (350.09 КБ) 811 просмотров

[yarin]

Поставил на родной кронштейн, одно отверстие подходит, для второго дополнительную пластину прикрутил. Тяга родная, даже регулировать не пришлось.

[negodiai]

Поставил на родной кронштейн, одно отверстие подходит, для второго дополнительную пластину прикрутил. Тяга родная, даже регулировать не пришлось.

Я это видел на драйве. Есть датчики с двумя диапазонами. Но мне было интересно попробовать китайские датчики, которые при их цене можно менять вместе со сменой резины раз в год.

[yarin]

Это и есть датчики китайские, которые на алиэкспресс покупал по 1 тыр.